Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (50), das für ein rein autonomes Fahren eingerichtet ist und das unterschiedliche Zustände (12, 14, 16, 18, 20) annehmen kann, wobei Daten, die Informationen zu Bedürfnisse mindestens eines Nutzers repräsentieren, zur Verfügung gestellt werden, diese Bedürfnisse priorisiert werden, und unter Berücksichtigung der priorisierten Bedürfnisse ein Zustand (12, 14, 16, 18, 20) des Fahrzeugs anhand der zugeordneten Daten eingestellt wird.

    The invention relates to a method for operating a vehicle (50) that is configured for purely autonomous driving and that can assume different states (12, 14, 16, 18, 20), wherein data representing information pertaining to needs of at least one user are made available, these needs are prioritized, and a state (12, 14, 16, 18, 20) of the vehicle is selected on the basis of the associated data by taking into consideration the prioritized needs.

    L'invention concerne un procédé servant à faire fonctionner un véhicule (50), qui est mis au point pour une conduite purement autonome et qui peut adopter différents états (12, 14, 16, 18, 20). Des données représentant des informations portant sur des besoins d'au moins un utilisateur sont fournies. Ces besoins deviennent prioritaires, et un état (12, 14, 16, 18, 20) du véhicule est réglé à l'aide des données associées en tant compte des besoins prioritaires.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS UND ANORDNUNG DAZU


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE, AND ARRANGEMENT THEREFOR
    PROCÉDÉ SERVANT À FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE ET ENSEMBLE ASSOCIÉ


    Beteiligte:
    MATSCHKE THOMAS (Autor:in) / WINTER FALKO (Autor:in) / BECHTOLD JULIA (Autor:in) / SCHAEFERLING JOCHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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