Die Erfindung betrifft ein Antriebssystem (1) für ein Schienenfahrzeug (2) aufweisend einen Haupttransformator (3), einen Traktionsstromrichter (4) mit einem Zwischenkreis (41) und ein aktives Filter (5), wobei der Traktionsstromrichter (4) mit einer ersten Sekundärwicklung (321) des Haupttransformators (3) verbunden ist, wobei das aktive Filter (5) einen Wechselrichter (51) mit Halbleitern (52) auf Basis von Siliziumcarbid aufweist. Ferner betrifft die Erfindung ein Schienenfahrzeug (2) mit einem derartigen Antriebssystem. Weiter betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Antriebssystems (1) oder eines derartigen Schienenfahrzeugs (2), wobei der Wechselrichter (51) des aktiven Filters (5) derart angesteuert wird, einen Störstrom (iS) durch die Primärwicklung (31) des Haupttransformators (3) zu kompensieren.
The invention relates to a drive system (1) for a rail vehicle (2), having a main transformer (3), a traction power converter (4) having a DC link (41) and an active filter (5), wherein the traction power converter (4) is connected to a first secondary winding (321) of the main transformer (3), wherein the active filter (5) has an inverter (51) having silicon carbide-based semiconductors (52). The invention also relates to a rail vehicle (2) having such a drive system. The invention also relates to a method for operating such a drive system (1) or such a rail vehicle (2), wherein the inverter (51) of the active filter (5) is controlled in order to compensate for a parasitic current (iS) through the primary winding (31) of the main transformer (3).
L'invention concerne un système d'entraînement (1) pour un véhicule ferroviaire (2) présentant un transformateur principal (3), un convertisseur de courant de traction (4) pourvu d'un circuit intermédiaire (41) et un filtre actif (5), le convertisseur de courant de traction (4) étant relié à un premier enroulement secondaire (321) du transformateur principal (3), le filtre actif (5) présentant un onduleur (51) pourvu de semi-conducteurs (52) à base de carbure de silicium. L'invention concerne en outre un véhicule ferroviaire (2) pourvu d'un tel système d'entraînement. L'invention concerne en outre un procédé pour faire fonctionner un tel système d'entraînement (1) ou un tel véhicule ferroviaire (2), l'onduleur (51) du filtre actif (5) étant commandé de manière à compenser un courant perturbateur (iS) à travers l'enroulement primaire (31) du transformateur principal (3).
ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELETRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG
DRIVE SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY OPERATED RAIL VEHICLE
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT POUR UN VÉHICULE FERROVIAIRE ÉLECTRIQUE
2019-12-05
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELETRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2019
|ANTRIEBSSYSTEM FÜR EIN ELEKTRISCH BETRIEBENES SCHIENENFAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2023
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