Ein Bordnetz (BN) für ein Kraftfahrzeug ist mit einem Traktionsakkumulator (TA), einem Traktions-Teilbordnetz (TB1) und mindestens einem weiteren Teilbordnetz (TB2) ausgestattet. Das Traktions-Teilbordnetz (TB1) weist eine elektrische Traktionseinheit (M), einen Traktionsinverter (TI) und zumindest einen ersten Ableitkondensator (AC1) auf. Das weitere Teilbordnetz (TB2) weist eine Wechselspannungsladeeinheit (LE) und zumindest einen zweiten Ableitkondensator (AC2) auf. Das Traktions-Teilbordnetz (TB1) ist über einen Teilnetzverbindungsschalter (TS) mit dem Traktionsakkumulator (TA) elektrisch verbunden. Das weitere Teilbordnetz (TB2) ist mit dem Traktionsakkumulator (TA) elektrisch verbunden. Ferner ist ein betreffendes Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs beschrieben.
The invention relates to an on-board network (BN) for a motor vehicle, which on-board network is equipped with a traction accumulator (TA), a partial traction on-board electrical system (TB1) and at least one further partial on-board electrical system (TB2). The partial traction on-board electrical system (TB1) has an electric traction unit (M), a traction inverter (TI) and at least one first bypass capacitor (AC1). The further partial on-board network (TB2) has an AC charging unit (LE) and at least one second bypass capacitor (AC2). The partial traction on-board electrical system (TB1) is connected electrically to the traction accumulator (TA) via a partial on-board electrical system connection switch (TS). The further partial on-board network (TB2) is connected electrically to the traction accumulator (TA). The invention further relates to a relevant method for operating an on-board electrical system of a motor vehicle.
L'invention concerne un réseau de bord (BN) pour un véhicule à moteur, le réseau de bord étant pourvu d'un accumulateur (TA) de traction, d'une partie (TB1) de réseau de bord de traction et d'au moins une autre partie (TB2) de réseau de bord. La partie (TB1) de réseau de bord de traction présente une unité de traction électrique (M), un onduleur (TI) de traction et au moins un premier condensateur de dérivation (AC1). L'autre partie (TB2) de réseau de bord présente une unité de charge en tension alternative (LE) et au moins un deuxième condensateur de dérivation (AC2). La partie (TB1) de réseau de bord de traction est reliée électriquement à l'accumulateur de traction (TA) par l'intermédiaire d'un commutateur de liaison (TS) de partie de réseau. L'autre partie (TB2) de réseau de bord est reliée électriquement à l'accumulateur de traction (TA). L'invention concerne en outre un procédé concerné pour faire fonctionner un réseau de bord d'un véhicule à moteur.
BORDNETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES BORDNETZES EINES KRAFTFAHRZEUGS
ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING AN ON-BOARD ELECTRICAL SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE
RÉSEAU DE BORD POUR UN VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN RÉSEAU DE BORD D'UN VÉHICULE À MOTEUR
2019-09-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Bordnetz für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs
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