Es ist ein Lenksystem mit einer in einem Gehäuse (1) längsaxial verschiebbar gelagerten Lenkstange (2) und mit einem Lenkmotor (7) vorgesehen, wobei der Lenkmotor (7) über einen Gewindetrieb auf die Lenkstange (2) wirkt, wozu die Lenkstange (2) in zumindest einem Abschnitt ein Gewinde (9) ausbildet, das mit einem von dem Lenkmotor (7) antreibbaren Getriebeelement zusammenwirkt. Das Getriebeelement ist in einem Innenring (13) eines Drehlagers (12) gelagert, dessen Außenring (19) innerhalb eines Gehäusebauteils (21) des Gehäuses (1) gelagert ist und dabei eine umlaufende Lagerfläche (26) des Gehäusebauteils (21) kontaktiert. Ein solches Lenksystem ist einerseits dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Mantelfläche des Außenrings (19) des Drehlagers (12) eine umlaufende Aufnahmevertiefung (32) ausbildet, in der ein elastischer Ausgleichsring (30) deformiert angeordnet ist. Weiterhin ist vorgesehen, dass die Lagerfläche (26) des Gehäusebauteils (21) in axialer Richtung bezüglich der Rotationsachse (3) des Drehlagers (12) zu einem offenen Ende des Gehäusebauteils (21) ausläuft, wobei die von der Lagerfläche (26) an diesem offenen Ende des Gehäusebauteils (21) ausgebildete Kante (27) in einem ersten Umfangsabschnitt (28) der Lagerfläche (26) einen kleineren Abstand zu dem Außenring (19) des Drehlagers (12) aufweist als in einem zweiten Umfangsabschnitt (29), wobei sich der erste Umfangsabschnitt (28) und der zweite Umfangsabschnitt (29) zusammengenommen über den gesamten Umfang der Lagerfläche (26) erstrecken und wobei der in dem ersten Umfangsabschnitt (28) gelegene Abschnitt der Kante (27) in eine in Umfangsrichtung verlaufende Montagevertiefung (34), die in dem zweiten Umfangsabschnitt (29) in der Lagerfläche (26) ausgebildet ist, übergeht.

    A steering system having a steering rod (2) mounted in a longitudinally axially displaceable manner in a housing (1) and having a steering motor (7) is provided, wherein the steering motor (7) acts on the steering rod (2) via a threaded drive, for which purpose the steering rod (2) forms a thread (9) in at least one portion, the thread interacting with a gearing element which is driveable by the steering motor (7). The gearing element is mounted in an inner ring (13) of a rotary bearing (12), the outer ring (19) of which is mounted within a housing component (21) of the housing (1) and is in contact with an encircling bearing surface (26) of the housing component (21). Such a steering system is firstly characterized in that the outer lateral surface of the outer ring (19) of the rotary bearing (12) forms an encircling receiving depression (32) in which an elastic compensating ring (30) is arranged in a deformed manner. Furthermore, it is provided that the bearing surface (26) of the housing component (21) peters out in the axial direction with respect to the axis of rotation (3) of the rotary bearing (12) to form an open end of the housing component (21), wherein the edge (27) formed by the bearing surface (26) at said open end of the housing component (21) is at a smaller distance from the outer ring (19) of the rotary bearing (12) in a first circumferential portion (28) of the bearing surface (26) than in a second circumferential portion (29), wherein the first circumferential portion (28) and the second circumferential portion (29) taken together extend over the entire circumference of the bearing surface (26), and wherein that portion of the edge (27) which is placed in the first circumferential portion (28) merges into a mounting depression (34) which runs in the circumferential direction and is formed in the second circumferential portion (29) in the bearing surface (26).

    L'invention concerne un système de direction avec une barre de direction (2) supportée de manière déplaçable axialement dans le sens longitudinal dans un boîtier (1) et avec un moteur de direction (7), le moteur de direction (7) agissant par le biais d'un entraînement à vis sur la barre de direction (2), la barre de direction (2) étant réalisée à cet effet dans au moins une partie avec un filetage (9) qui coopère avec un élément de transmission pouvant être entraîné par le moteur de direction (7). L'élément de transmission est supporté dans une bague interne (13) d'un palier pivotant (12) dont la bague externe (19) est supportée à l'intérieur d'un composant de boîtier (21) du boîtier (1) et vient en l'occurrence en contact avec une surface de palier périphérique (26) du composant de boîtier (21). Un tel système de direction est d'une part caractérisé en ce que la surface d'enveloppe extérieure de la bague externe (19) du palier pivotant (12) constitue un renfoncement de réception périphérique (32) dans lequel est disposée de manière déformée une bague de compensation élastique (30). En outre, il est prévu que la surface de palier (26) du composant de boîtier (21) s'étende dans la direction axiale par rapport à l'axe de rotation (3) du palier pivotant (12) jusqu'à une extrémité ouverte du composant de boîtier (21), l'arête (27) réalisée par la surface de palier (26) au niveau de cette extrémité ouverte du composant de boîtier (21) présentant dans une première portion périphérique (28) de la surface de palier (26) une plus petite distance à la bague externe (19) du palier pivotant (12) que dans une deuxième portion périphérique (29), la première portion périphérique (28) et la deuxième portion périphérique (29) s'étendant ensemble sur toute la périphérie de la surface de palier (26) et la portion de l'arête (27) située dans la première portion périphérique (28) se prolongeant par un renfoncement de montage (34) s'étendant dans la direction périphérique, lequel est réalisé dans la deuxième portion périphérique (29) dans la surface de palier (26).


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    Titel :

    LENKSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    STEERING SYSTEM
    SYSTÈME DE DIRECTION


    Beteiligte:
    RUPP ARTHUR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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