A hybrid transmission for a front-wheel drive vehicle includes a multi-speed transmission, a differential, an electric motor, and a planetary gear set. The multi-speed transmission includes an input shaft with a first axis. The differential includes a housing with a second axis, radially offset from the first axis. The electric motor is concentric with the second axis. The planetary gear set connects the multi-speed transmission, the differential, and the electric motor. In some example embodiments, the planetary gear set includes a sun gear drivingly engaged with the multi-speed transmission, a planet carrier drivingly engaged with the differential, and a ring gear drivingly engaged with the electric motor.
L'invention concerne une transmission hybride pour un véhicule à traction avant comprenant une transmission à rapports multiples, un différentiel, un moteur électrique et un train épicycloïdal. La transmission à rapports multiples comprend un arbre d'entrée ayant un premier axe. Le différentiel comprend un boîtier ayant un second axe, radialement décalé par rapport au premier axe. Le moteur électrique est concentrique par rapport au second axe. Le train épicycloïdal relie la transmission à rapports multiples, le différentiel et le moteur électrique. Dans certains modes de réalisation donnés à titre d'exemple, le train épicycloïdal comprend un pignon planétaire en prise par entraînement avec la transmission à rapports multiples, un porte-satellites en prise par entraînement avec le différentiel, et une couronne dentée en prise par entraînement avec le moteur électrique.
FRONT-WHEEL DRIVE HYBRIDIZATION
HYBRIDATION DE TRACTION AVANT
2019-03-28
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Engineering Index Backfile | 1960
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