[Problem] To curb ventilation resistance of outside air from the outside air introduction port of the air intake housing to the scroll housing in internal/external two-flow mode, in a single-inlet type centrifugal fan for vehicle, provided with a separation cylinder. [Solution] An outside air introduction port (25) which introduces outside air into air intake housings (21A, 21B, 21C) when the centrifugal fan is operated in two-flow mode is positioned above a first internal air introduction port (26A) which introduces internal air. When the centrifugal fan is operated in two-flow mode, internal air (AR) flows from the first internal air introduction port (26A) to the front region (212) of an air intake housing (212) which corresponds with the opening region (240) of the intake-side end (24) of the separation cylinder (14), and outside air (AE) flows from the outside air introduction port (25) to the rear area (211).

    Le problème décrit par la présente invention est de limiter la résistance à la ventilation de l'air extérieur depuis l'orifice d'introduction d'air extérieur du boîtier d'admission d'air vers le boîtier à volute dans un mode à deux flux interne/externe, dans un ventilateur centrifuge de type à entrée unique pour véhicule, pourvu d'un cylindre de séparation. À cet effet, un orifice d'introduction d'air extérieur (25) qui introduit de l'air extérieur dans des boîtiers d'admission d'air (21A, 21B, 21C) lorsque le ventilateur centrifuge fonctionne en mode à deux flux est positionné au-dessus d'un premier orifice d'introduction d'air interne (26A) qui introduit de l'air interne. Lorsque le ventilateur centrifuge fonctionne en mode à deux flux, de l'air interne (AR) s'écoule du premier orifice d'introduction d'air interne (26A) vers la région avant (212) d'un boîtier d'admission d'air (212) qui correspond à la région d'ouverture (240) de l'extrémité côté admission (24) du cylindre de séparation (14), et de l'air extérieur (AE) s'écoule depuis l'orifice d'introduction d'air extérieur (25) vers la zone arrière (211).

    【課題】分離筒を備えた車両用の片吸込型の遠心送風機において、内外気二層流モードのときに、空気取入ハウジングの外気導入口からスクロールハウジングに至るまでの外気の通気抵抗を低く抑える。【解決手段】遠心送風機が二層流モードで運転されるときに空気取入ハウジング(21A;21B;21C)内に外気を導入する外気導入口(25)は、内気を導入する第1内気導入口(26A)よりも上方に位置する。遠心送風機が二層流モードで運転されるときに、分離筒(14)の入口側端部(24)の開口領域(240)と一致する空気取入ハウジングの前側領域(212)に第1内気導入口(26A)から内気(AR)が流れ、後側領域(211)に外気導入口(25)から外気(AE)が流れる。


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    Titel :

    CENTRIFUGAL FAN


    Weitere Titelangaben:

    VENTILATEUR CENTRIFUGE
    遠心送風機


    Beteiligte:
    YOSHIZAKI HISAYOSHI (Autor:in) / ARAKI DAISUKE (Autor:in) / HAYASHI NAOTO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-01-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht



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