Ein Loslager für ein Lenkgetriebe eines Kraftfahrzeugs umfasst ein Drehlager (10), das einen inneren Lagerring (11), der zur Aufnahme einer Schraubritzelwelle (4) des Lenkgetriebes vorgesehen ist, und einen äußeren Lagerring (12), der in eine Lagerhülse (26) integriert ist, aufweist. Weiterhin ist vorgesehen, dass die Lagerhülse (26) mit einem Führungselement (29) und das Führungselement (29) mit einem Halteelement (32), das zur feststehenden Integration in ein Gehäuse (1) des Lenkgetriebes vorgesehen ist, derart zusammenwirkt, dass die Lagerhülse (26) in einer ersten Richtung, die radial bezüglich der Längsachse (25) der Lagerhülse (26) ausgerichtet ist, relativ zu dem Halteelement (32) verschiebbar ist, wenn die Schraubritzelwelle (4) nicht mit einem Drehmoment belastet ist, während eine solche Relativbewegung verhindert ist, wenn die Schraubritzelwelle (4) mit einem Drehmoment belastet ist, indem dann die Lagerhülse (26) in einer zweiten Richtung, die ebenfalls radial bezüglich der Längsachse (26) der Lagerhülse und zudem senkrecht zu der ersten Richtung ausgerichtet ist, relativ zu dem Halteelement (32) bewegt wird, wodurch das Führungselement (29) in einer Führungsöffnung (33) des Halteelements (32) oder der Lagerhülse (26) verkantet.

    The invention relates to a floating bearing for a steering gear of a motor vehicle, comprising a rotary bearing (10) having an inner bearing ring (11) for receiving a screw pinion shaft (4) of the steering gear, and an outer bearing ring (12) built into a bearing sleeve (26). Furthermore, the bearing sleeve (26) interacts with a guiding element (29) and the guiding element (29) with a holding element (32) provided for fixed integration into a housing (1) of the steering gear, in such a way that the bearing sleeve (26) can be moved in relation to the holding element (32), in a first direction oriented radially to the longitudinal axis (25) of the bearing sleeve (26), when the screw pinion shaft (4) is not loaded with torque, whereas such a relative movement is prevented when the screw pinion shaft (4) is loaded with torque, by moving the bearing sleeve (26) in relation to the holding element (32), in a second direction that is likewise oriented radially to the longitudinal axis (26) of the bearing sleeve and also perpendicularly to the first direction, whereby the guiding element (29) is tilted in a guiding opening (33) of the holding element (32) or the bearing sleeve (26).

    L'invention concerne un palier libre pour un mécanisme de direction d'un véhicule à moteur. Le palier libre comprend un palier rotatif (10) qui comporte une bague de palier intérieure (11) destinée à loger un arbre de pignon à denture hélicoïdale (4) du mécanisme de direction, et une bague de palier extérieure (12) qui est intégrée dans une douille de palier (26). En outre, selon l'invention, la douille de palier (26) coopère avec un élément de guidage (29) et l'élément de guidage (29) coopère avec un élément de retenue (32) qui est destiné à être intégré fixement dans un carter (1) du mécanisme de direction, de telle manière que la douille de palier (26) puisse coulisser par rapport à l'élément de retenue (32) dans une première direction, qui est orientée radialement par rapport à l'axe longitudinal (25) de la douille de palier (26), lorsque l'arbre de pignon à denture hélicoïdale (4) n'est pas sollicité par un couple, tandis que ledit mouvement rotatif est empêché, lorsque l'arbre de pignon à denture hélicoïdale (4) est sollicité par un couple, par le fait que la douille de palier (26) est alors déplacée par rapport à l'élément de retenue (32) dans une deuxième direction qui est également orientée radialement par rapport à l'axe longitudinal (26) de la douille de palier et en outre perpendiculairement à la première direction, de sorte que l'élément de guidage (29) est coincé dans une ouverture de guidage (33) de l'élément de retenue (32) ou de la douille de palier (26).


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    Titel :

    LOSLAGER, LENKGETRIEBE UND LENKSYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    FLOATING BEARING, STEERING GEAR, AND STEERING SYSTEM
    PALIER LIBRE, MÉCANISME DE DIRECTION ET SYSTÈME DE DIRECTION


    Beteiligte:
    HAFERMALZ JENS-UWE (Autor:in) / GRAU MARCO (Autor:in) / ZIMMERMANN MARTIN (Autor:in) / FUECHSEL DENNIS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-12-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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