According to a first embodiment of inventive concepts, method of operating an intelligent transportation system may include obtaining (931) first traffic information from a first source, with the first traffic information including position information for a first vehicle, and with the first traffic information being generated independently of the first vehicle. Second traffic information may be obtained (933) from a second source, with the second traffic information omitting position information for the first vehicle. Responsive to comparing the first traffic information and the second traffic information, the first vehicle may be identified (935) as being non-collaborative with respect to the intelligent transportation system. Traffic coordination may be provided (937) based on a position of the first vehicle and based on identifying the first vehicle as being non-collaborative with respect to the intelligent transportation system. Further embodiments may include methods of operating a first vehicle, transport system controllers, terminal devices, and computer program products.

    L'invention concerne, selon un premier mode de réalisation, un procédé d'exploitation d'un système de transport intelligent qui peut comprendre les étapes consistant à obtenir (931) des premières informations de trafic provenant d'une première source, les premières informations de trafic comprenant des informations de position relatives à un premier véhicule, et les premières informations de trafic étant générées indépendamment du premier véhicule. Des deuxièmes informations de trafic peuvent être obtenues (933) à partir d'une deuxième source, les deuxièmes informations de trafic omettant les informations de position du premier véhicule. En réaction à une comparaison des premières informations de trafic et des deuxièmes informations de trafic, le premier véhicule peut être identifié (935) comme étant non collaboratif par rapport au système de transport intelligent. Une coordination de trafic peut être assurée (937) d'après une position du premier véhicule et d'après l'identification du premier véhicule comme étant non collaboratif par rapport au système de transport intelligent. D'autres modes de réalisation peuvent comprendre des procédés d'exploitation d'un premier véhicule, des contrôleurs de système de transport, des dispositifs terminaux et des produits de programmes d'ordinateur.


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    Titel :

    METHODS IDENTIFYING VEHICLES AND RELATED SYSTEMS, CONTROLLERS, AND VEHICLES


    Weitere Titelangaben:

    PROCÉDÉS IDENTIFIANT DES VÉHICULES ET SYSTÈMES, CONTRÔLEURS ET VÉHICULES ASSOCIÉS


    Beteiligte:
    SACHS JOACHIM (Autor:in) / SCHRAMMAR NICOLAS (Autor:in) / TORSNER JOHAN (Autor:in) / FALLGREN MIKAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    METHODS IDENTIFYING VEHICLES AND RELATED SYSTEMS, CONTROLLERS, AND VEHICLES

    SACHS JOACHIM / FALLGREEN MIKAEL / SCHRAMMAR NICOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    METHODS IDENTIFYING VEHICLES AND RELATED SYSTEMS, CONTROLLERS, AND VEHICLES

    SACHS JOACHIM / FALLGREN MIKAEL / TORSNER JOHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    Methods identifying vehicles and related systems, controllers, and vehicles

    SACHS JOACHIM / FALLGREEN MIKAEL / SCHRAMMAR NICOLAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    METHODS IDENTIFYING VEHICLES AND RELATED SYSTEMS, CONTROLLERS, AND VEHICLES

    SACHS JOACHIM / SCHRAMMAR NICOLAS / TORSNER JOHAN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    CONTROLLERS, SYSTEMS, VEHICLES, AND METHODS FOR ACCELERATED CHARGING EVENTS

    BENNETT TYLER JENNINGS / HERMEZ MARTIN | Europäisches Patentamt | 2023

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