A vehicular inductive power transfer system includes a power transmission unit and a power receiving unit. The distance between the units and the overall alignment of the units with respect to each other determines the overall efficiency of the energy transfer between the power transmission unit and the power receiving unit. Magnetic fields produced by the inductive power transfer system may exceed allowable standards or regulations for human exposure to electromagnetic fields. An inductive power transfer control circuit autonomously causes an actuator to position at least one of the power transmission unit or the power receiving unit in a three-dimensional space based on one or more measured power transfer parameters. Such positioning may occur while the vehicle is moving or stationary. The control circuit may further autonomously adjust one or more power transfer parameters to maintain magnetic field exposure levels at or below industry standards or governmental regulations.

    L'invention concerne un système de transfert de puissance inductive pour un véhicule qui comprend une unité de transmission d'énergie et une unité de réception d'énergie. La distance entre les unités et l'alignement global des unités l'une par rapport à l'autre détermine l'efficacité globale du transfert d'énergie entre l'unité de transmission de puissance et l'unité de réception de puissance. Les champs magnétiques produits par le système de transfert de puissance inductif peuvent dépasser les normes ou les réglementations admissibles pour l'exposition humaine aux champs électromagnétiques. Un circuit de commande de transfert de puissance inductive amène de manière autonome un actionneur à positionner au moins l'une de l'unité de transmission de puissance et l'unité de réception de puissance dans un espace tridimensionnel sur la base d'un ou de plusieurs paramètres de transfert de puissance mesurés. Un tel positionnement peut se produire pendant que le véhicule se déplace ou est stationnaire. Le circuit de commande peut en outre ajuster de manière autonome un ou plusieurs paramètres de transfert de puissance afin de maintenir les niveaux d'exposition aux champs magnétiques aux normes ou au-dessous des normes industrielles ou des réglementations gouvernementales.


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    Titel :

    VEHICULAR INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS AND METHODS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈMES ET PROCÉDÉS DE TRANSFERT DE PUISSANCE INDUCTIVE POUR UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    KWASNICK ROBERT F (Autor:in) / SINDIA SURAJ (Autor:in) / YANG SONGNAN (Autor:in) / YAO ZHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    VEHICULAR INDUCTIVE POWER TRANSFER SYSTEMS AND METHODS

    KWASNICK ROBERT F / SINDIA SURAJ / YANG SONGNAN et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    KWASNICK ROBERT F / SINDIA SURAJ / YANG SONGNAN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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