The invention relates to boat building and can be used in the building and modification of sea-going high-speed keeled monohull sailboats or sail and motor boats with a high sail power to weight ratio, where a single, narrow, wave-penetrating displacement hull is used. To provide for the stable controlled movement of a keeled monohull sailboat or sail and motor boat in wave penetration mode, i.e. in a low wave/hydrodynamic resistance displacement mode, both when heeling and when upright (at the same time effectively counteracting heeling and rocking on all courses), and to provide for the damping of the energy of a broken wave and also for the ability of the boat to self-right to an even keel from a "sail-on-water" position, a stabilized hull for a keeled monohull sailboat or sail and motor boat is configured with an overall width of not more than 50% of the length of the hull and has, in the bottom part thereof, a vertically oriented narrow section (4) of low wave/hydrodynamic resistance, which runs longitudinally along the full length of the boat, is symmetrical about the centreline thereof and has a displacement segment (5) comprising a keel (8) with a heavy bulb, wherein the displacement of the segment is equal to the full unladen weight of the boat. The hull further comprises two narrow longitudinally oriented sponsons (6 and 7), arranged symmetrically in relation to the centreline of the boat, which do not bear the weight of the boat and which have a streamlined shape of low wave/hydrodynamic resistance. Said sponsons are situated above the waterline at the maximum width of the hull, forming two tunnel cavities (10) above the waterline to dampen the energy of a wave broken by the bow and the sponsons.

    L'invention se rapporte au domaine de la construction navale et peut être utilisée lors de la construction et de la modernisation de navires maritimes rapides à voile/voile et moteur et à quille monobloc ayant une puissance massique de voilure importante où l'on utilise un corps unique étroit à déplacement d'eau et de fente des vagues. L'invention a pour but d'assurer un déplacement contrôlé stable du navire à voile/voile et moteur à quille monobloc en mode de fente des vagues, c'est à dire en un mode de déplacement d'eau inférieur à la résistance des vagues/hydrodynamique, en présence ou non de gîte (permettant de contrer efficacement la gîte et le balancement dans tous les cours de voile) tout en assurant l'absorption de l'énergie de déferlantes et en permettant un rétablissement autonome sur une quille égale depuis la position "voile dans l'eau", et concerne en ce sens un corps de stabilisation pour navire à voile/voile et moteur à quille monobloc qui possède une largeur totale ne dépassant pas 50% de sa longueur et possède dans sa partie inférieure une section étroite (4) orientée verticalement, disposée longitudinalement, symétrique par rapport au plan diamétral du navire et commensurable avec sa longueur, qui présente une faible résistance aux vagues/hydrodynamique, avec un segment de déplacement d'eau (5) comprenant une quille (8) avec un bulbe lourd, le déplacement d'eau du segment correspondant à la puissance massique totale du navire; il comprend également deux sponsons étroits (6, 7) orientés longitudinalement et symétriques par rapport au plan diamétral du navire qui ne supportent pas le poids du navire, qui possèdent une forme profilée ayant une faible résistance aux vagues/hydrodynamique et qui sont disposés au-dessus de la ligne de flottaison à la largeur maximale du corps et forment au-dessus de la ligne de flottaison deux cavités tunnels (10) pour absorber l'énergie de la déferlante due à l'étrave et aux sponsons.

    Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при постройке и модернизации морских быстроходных однокорпусных килевых парусных/парусно-моторных судов с большой парусной энерговооруженностью, где используется единственный водоизмещающий узкий волнопронизывающий корпус. Для обеспечения стабильного управляемого движения однокорпусного килевого парусного/парусно-моторного судна в режиме волнопронизывания - т.е. в водоизмещающем режиме малого волнового/гидродинамического сопротивления - как при наличии, так и при отсутствии парусного крена (при этом эффективно противодействуя парусному крену и раскачке на всех парусных курсах), и обеспечивая гашение энергии разбитой волны, а также обеспечивая способность самостоятельного восстановления на ровный киль из положения "паруса на воде", стабилизированный корпус однокорпусного килевого парусного/парусно-моторного судна выполнен с общей шириной не более 50% его длины, который в своей нижней части имеет продольно расположенную, симметричную относительно диаметральной плоскости судна и соизмеримую с его длиной, вертикально ориентированную узкую секцию (4) малого волнового/гидродинамического сопротивления, с водоизмещающим сегментом (5), включающим киль (8) с тяжелой бульбой, с водоизмещением сегмента соответствующим полной снаряженной массе судна, также включает два продольно ориентированных симметричных относительно диаметральной плоскости судна, узких спонсона (6 и 7), не несущих веса судна и имеющих обтекаемую форму малого волнового/гидродинамического сопротивления, расположенных выше ватерлинии на максимальной ширине корпуса, формирующих выше ватерлинии две тоннельные полости (10) для гашения энергии разбитой форштевнем и спонсонами волны.


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    Titel :

    STABILIZED HULL FOR A KEELED MONOHULL SAILBOAT OR SAIL AND MOTOR BOAT


    Weitere Titelangaben:

    CORPS DE STABILISATION POUR NAVIRE À VOILE/VOILE ET MOTEUR À QUILLE MONOBLOC
    СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ КОРПУС ОДНОКОРПУСНОГО КИЛЕВОГО ПАРУСНОГО/ПАРУСНО-МОТОРНОГО СУДНА


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-06-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    STABILIZED HULL FOR A KEELED MONOHULL SAILBOAT OR SAIL AND MOTOR BOAT

    VODOPIANOV IGNAT MIKHAILOVICH | Europäisches Patentamt | 2020

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    Stabilized hull for a keeled monohull sailboat or sail and motor boat

    VODOP'YANOV IGNAT MIKHAILOVICH | Europäisches Patentamt | 2022

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    Stabilized hull for a keeled monohull sailboat or sail and motor boat

    VODOPIANOV IGNAT MIKHAILOVICH | Europäisches Patentamt | 2021

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    STABILIZED HULL FOR A KEELED MONOHULL SAILBOAT OR SAIL AND MOTOR BOAT

    VODOP'YANOV IGNAT MIKHAILOVICH | Europäisches Patentamt | 2022

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    STABILIZED HULL FOR A KEELED MONOHULL SAILBOAT OR SAIL AND MOTOR BOAT WITH HYDROFOILS

    VODOPYANOV IGNAT MIKHAILOVICH | Europäisches Patentamt | 2018

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