The present invention relates to an aircraft tyre and, in particular, the tread thereof. The tread (2), of axial width L, comprises: a middle portion (3) having an axial width LC that is at least equal to 50% and at most equal to 80% of the axial width L of the tread, formed by a middle rubber composition; and two side portions (41, 42) positioned axially on each side of the middle portion (3), each side portion having an axial width (LS1, LS2) that is at least equal to 10% and at most equal to 25% of the axial width L of the tread, and each being formed by a side rubber composition. According to the invention, the middle rubber composition comprises at least 50 phr of a first diene elastomer, a reinforcing filler, and a cross-linking system, said first diene elastomer being a terpolymer of ethylene, of an α-olefin, and of a non-conjugated diene.
La présente invention a pour objet un pneumatique pour avion, et, en particulier, sa bande de roulement. La bande de roulement (2), ayant une largeur axiale L, comprend une partie médiane (3) ayant une largeur axiale Le au moins égale à 50% et au plus égale à 80% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituée par une composition de caoutchouc médiane, et deux parties latérales (41, 42), positionnées axialement de part et d'autre de la partie médiane (3), ayant chacune une largeur axiale (LS1, LS2) au moins égale à 10% et au plus égale à 25% de la largeur axiale L de la bande de roulement et constituées chacune par une composition de caoutchouc latérale. Selon l'invention, la composition de caoutchouc médiane comprend au moins 50 pce d'un premier élastomère diénique, une charge renforçante et un système de réticulation, lequel premier élastomère diénique est un terpolymère d'éthylène, d'une α-oléfme et d'un diène non conjugué.
BANDE DE ROULEMENT POUR PNEUMATIQUE D'AVION
TREAD FOR AN AIRCRAFT TYRE
2017-05-26
Patent
Elektronische Ressource
Französisch