The present invention obtains a brake fluid pressure control unit that improves the ability of a brake system to be installed in a motorcycle. The present invention also obtains a brake system for motorcycles that is equipped with such a brake fluid pressure control unit. The brake fluid pressure control unit 50 is equipped with: a first primary base body 31 to which an inlet valve 21 and an outlet valve 22 of a first hydraulic circuit 2 are provided; a first secondary base body 32 to which a pressurizing/transferring mechanism 25 of the first hydraulic circuit 2 is provided; a second primary base body 33 to which an inlet valve 21 and an outlet valve 22 of a second hydraulic circuit 3 are provided; and a second secondary base body 34 to which a pressurizing/transferring mechanism 25 of the second hydraulic circuit 3 is provided. The first primary base body 31, the first secondary base body 32, the second primary base body 33, and the second secondary base body 34 are separate from each other.

    L'invention fournit une unité de commande de frein hydraulique qui permet d'améliorer les propriétés de montage sur un système de frein. En outre, l'invention fournit un système de frein pour motocycle qui est équipé d'une telle unité de commande de frein hydraulique. L'unité (50) de commande de frein hydraulique est équipée : d'un premier corps de base principal (31) sur lequel sont agencées une soupape de charge (21) et une soupape de desserrage (22) d'un premier circuit hydraulique (2); d'un premier corps de base secondaire (32) sur lequel est agencé un mécanisme de transport sous pression (25) du premier circuit hydraulique (2); d'un second corps de base principal (33) sur lequel sont agencées une soupape de charge (21) et une soupape de desserrage (22) d'un second circuit hydraulique (3); et d'un second corps de base secondaire (34) sur lequel est agencé un mécanisme (25) de transport sous pression du second circuit hydraulique (3). Le premier corps de base principal (31), le premier corps de base secondaire (32), le second corps de base principal (33) et le second corps de base secondaire (34) sont séparés les uns des autres.

    ブレーキシステムのモータサイクルへの搭載性を向上することができるブレーキ液圧制御ユニットを得るものである。また、そのようなブレーキ液圧制御ユニットを備えているモータサイクル用のブレーキシステムを得るものである。ブレーキ液圧制御ユニット50は、第1液圧回路2の込め弁21及び弛め弁22が設けられている第1主基体31と、第1液圧回路2の加圧移送機構25が設けられている第1副基体32と、第2液圧回路3の込め弁21及び弛め弁22が設けられている第2主基体33と、第2液圧回路3の加圧移送機構25が設けられている第2副基体34と、を備えており、第1主基体31と第1副基体32と第2主基体33と第2副基体34とが、互いに分離されているものである。


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    Titel :

    BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL UNIT, AND BRAKE SYSTEM FOR MOTORCYCLES


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE COMMANDE DE FREIN HYDRAULIQUE, ET SYSTÈME DE FREIN POUR MOTOCYCLE
    ブレーキ液圧制御ユニット、及び、モータサイクル用のブレーキシステム


    Beteiligte:
    ADACHI EIJI (Autor:in) / ATSUSHI HIROAKI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Simulation of Brake Control for Motorcycles

    Ivanov, V. / Mikhaltsevich, M. / Shyrokau, B. | British Library Conference Proceedings | 2004


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    Ivanov,V. / Mikhaltsevich,M. / Shyrokau,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2004


    Simulation of Brake Control for Motorcycles

    Shyrokau, Barys / Mikhaltsevich, Mikalai / Ivanov, Valentin | SAE Technical Papers | 2004


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    BRAKE SYSTEM FOR MOTORCYCLES, AND MOTORCYCLE

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