Die Erfindung betrifft eine Heckspoiler-Einrichtung (8) für einen LKW (1), die aufweist: ein Dach-Luftleitelement (10), das zwischen einer Fahrstellung zur aerodynamischen Konturverlängerung einer Dachfläche (5) des LKW und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter einer Hecktür (6) verstellbar ist, ein Seiten-Luftleitelement (12), das zwischen einer Fahrstellung zur Konturverlängerung einer Seitenwand (4) des LKW (1) und einer eingefahrenen Grundstellung zur Anlage an oder hinter der Hecktür verstellbar ist, eine Kopplungseinrichtung (15) zur Kopplung der Verstellbewegungen der Luftleitelemente. Hierbei ist vorgesehen, dass die Kopplungseinrichtung (15) zwischen einer seitlichen Kante (10c) des Dach-Luftleitelementes (10) und einer oberen Kante (12c) des Seiten-Luftleitelementes (12) vorgesehen ist und diese beiden Kanten miteinander verbindet, die Kopplungseinrichtung eine Koppelstange (15b) aufweist, die zwischen einem hinteren äußeren Eckbereich (10bc) des Dach-Luftleitelementes (10) und einem oberen hinteren Eckbereich (12bc) des Seiten- Luftleitelementes (12) angebracht ist und die Verstellbewegung der Eckbereiche miteinander koppelt, und das Dach-Luftleitelement (10) über eine Dach-Scharniereinrichtung (11) derartig verstellbar vorgesehen ist, dass seine vordere Kante (10a) in der Fahrstellung zur Anlage am LKW (1) ausgebildet und in der Grundstellung nach unten herab geschwenkt ist.

    The invention relates to a rear spoiler device (8) for a lorry (1), which comprises: a roof air-deflector element (10) which can be adjusted between a driving position for aerodynamically extending the contour of a roof surface (5) of the lorry and a retracted base position resting against or behind a rear door (6); a lateral air-deflector element (12), which can be shifted between a driving position for extending the contour of a lateral wall (4) of the lorry (1) and a retracted base position resting against or behind the rear door; and a coupling device (15) for coupling the shifting movements of the air-deflector elements. According to the invention: the coupling device (15) is provided between a lateral edge (10c) of the roof air-deflector element (10) and an upper edge (12c) of the lateral air-deflector element (12) and connects said two edges to each other; the coupling device has a coupling rod (15b) which is attached between a rear outer corner region (10bc) of the roof air-deflector element (10) and an upper rear corner region (12bc) of the lateral air-deflector (12) and which couples the shifting movements of the corner regions to each other; and the roof air-deflector element (10) is arranged so that it can shift by means of a roof hinge device (11) such that the front edge (10a) of said element is designed to rest against the lorry (1) in the driving position and is pivoted downwards in the base position.

    L'invention concerne un système de déflecteur d'air arrière (8) pour un camion (1), lequel système comprend : un élément guide d'air de toit (10), qui peut être déplacé entre une position de conduite permettant le prolongement aérodynamique du profil d'une surface de toit (5) du camion et une position de base rentrée pour l'appui sur ou derrière une porte arrière (6), un élément guide d'air latéral (12), qui peut être déplacé entre une position de conduite permettant le prolongement du profil d'une paroi latérale (4) du camion (1) et une position de base rentrée permettant l'appui sur ou derrière la porte arrière, un dispositif d'accouplement (15) permettant l'accouplement des mouvements de déplacement des éléments guide d'air. Selon l'invention, le dispositif d'accouplement (15) est situé entre un bord latéral (10c) de l'élément guide d'air de toit (10) et un bord supérieur (12c) de l'élément guide d'air latéral (12) et relie ces deux bords l'un à l'autre, le dispositif d'accouplement comprend une barre d'accouplement (15b), qui est montée entre une zone de coin extérieure arrière (10bc) de l'élément guide d'air de toit (10) et une zone de coin supérieure arrière (12bc) de l'élément guide d'air latéral (12) et accouple le mouvement de déplacement des zones de coin les uns aux autres, et l'élément guide d'air de toit (10) peut être déplacé par l'intermédiaire d'un dispositif de charnière de toit (11), de telle manière que son bord avant (10a) dans la position de conduite est conçu pour être appui sur le camion (1) et est amené à pivoter vers le bas dans la position de base.


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    Titel :

    HECKSPOILEREINRICHTUNG FÜR EIN FAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    REAR SPOILER DEVICE FOR A VEHICLE
    SYSTÈME DE DÉFLECTEUR D'AIR ARRIÈRE POUR VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-30


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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