This plate spring unit to be applied to a railroad vehicle bogie is provided with: a lower plate spring (31) that is made of fiber reinforced resin and that has both ends in the longitudinal direction thereof supported from below by axle boxes; an upper plate spring (32) that is made of fiber reinforced resin, that is placed above the lower plate spring (31) and separated from the lower plate spring (31) by a gap, and that is pressed from above by a pressing member (21) the center portion of which is provided on a horizontal beam; a center spacer (33) that is sandwiched between the center portion of the lower plate spring (31) and the center portion of the upper plate spring (32); and end spacers (34) that are each sandwiched between an end of the lower plate spring (31) and an end of the upper plate spring (32) and that enable relative displacement in the longitudinal direction between the ends of the lower plate spring (31) and the ends of the upper plate spring (32).

    Cette unité de ressort de plaque destinée à être utilisée sur un bogie de véhicule ferroviaire comprend: un ressort de plaque inférieur (31) qui est composé de résine renforcée de fibres et qui comporte deux extrémités dans sa direction longitudinale soutenues par en dessous par des boîtes d'essieu; un ressort de plaque supérieur (32), composé de résine renforcée de fibres, qui est placé au-dessus du ressort de plaque inférieur (31) et séparé de ce dernier (31) par un espace, et qui est comprimé depuis le dessus par un élément de compression (21) dont la partie centrale se trouve sur une poutre horizontale; un élément d'espacement central (33) qui est pris en sandwich entre la partie centrale du ressort de plaque inférieur (31) et la partie centrale du ressort de plaque supérieur (32); et des éléments d'espacement d'extrémité (34) qui sont chacun pris en sandwich entre une extrémité du ressort de plaque inférieur (31) et une extrémité du ressort de plaque supérieur (32) et qui permettent un déplacement relatif dans la direction longitudinale entre les extrémités du ressort de plaque inférieur (31) et les extrémités du ressort de plaque supérieur (32).

    鉄道車両用台車に適用される板バネユニットは、その長手方向両側の端部が軸箱に下方から支持される繊維強化樹脂製の下板バネ(31)と、前記下板バネ(31)に対して隙間をあけて前記下板バネ(31)の上方に配置され、その中央部が横梁に設けられた押圧部材(21)に上方から押圧される繊維強化樹脂製の上板バネ(32)と、前記下板バネ(31)の中央部と前記上板バネ(32)の前記中央部との間に挟まれた中央スペーサ(33)と、前記下板バネ(31)の前記端部と前記上板バネ(32)の端部との間に挟まれ、前記下板バネ(31)の前記端部と前記上板バネ(32)の前記端部との前記長手方向の相対変位を可能とする端スペーサ(34)と、を備える。


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    Titel :

    PLATE SPRING UNIT AND RAILROAD VEHICLE BOGIE


    Weitere Titelangaben:

    UNITÉ DE RESSORT DE PLAQUE ET BOGIE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
    板バネユニット及び鉄道車両用台車


    Beteiligte:
    TSUMURA YOUSUKE (Autor:in) / NISHIMURA TAKEHIRO (Autor:in) / INAMURA FUMIHIDE (Autor:in) / KOBAYASHI TOMOHEI (Autor:in) / MATSUBARA GO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    PLATE SPRING UNIT AND RAILROAD VEHICLE BOGIE

    TSUMURA YOUSUKE / NISHIMURA TAKEHIRO / INAMURA FUMIHIDE et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Europäisches Patentamt | 2016

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