Es wird ein Kommunikationsmodul (400) für einen elektrischen Ladevorgang eines Fahrzeugs (100) an einer Ladestation (110) über ein Ladekabel (112) beschrieben. Das Fahrzeug (100) ist eingerichtet, über das Ladekabel (112) gemäß einem ersten Kommunikations-Protokoll (421) zu kommunizieren. Die Ladestation (110) ist eingerichtet, über das Ladekabel (112) gemäß einem zweiten Kommunikations-Protokoll (422) zu kommunizieren. Dabei ermöglicht das zweite Kommunikations-Protokoll (422) die Übermittlung von Daten, die nicht mit dem ersten Kommunikations-Protokoll (421) übermittelt werden können. Das Kommunikationsmodul (400) ist eingerichtet, Ladestations-Daten gemäß dem zweiten Kommunikations-Protokoll (422) von der Ladestation (110) zu empfangen. Das Kommunikationsmodul (400) ist weiter eingerichtet, den Ladestations-Daten entsprechende Daten gemäß dem ersten Kommunikations- Protokoll (421) an das Fahrzeug (100) zu senden, wenn das erste Kommunikations-Protokoll (421) die Übermittlung der Ladestations-Daten ermöglicht. Desweiteren ist das Kommunikationsmodul (400) eingerichtet, den Ladestations-Daten entsprechende Daten über ein von dem Ladekabel (112) getrenntes Übertragungsmedium an eine Benutzereinheit (410) zu senden, wenn das erste Kommunikations-Protokoll (421) nicht die Übermittlung der Ladestations-Daten ermöglicht.

    The invention relates to a communication module (400) for an electrical charging process of a vehicle (100) at a charging station (110) by means of a charging cable (112). The vehicle (100) is designed to communicate via the charging cable (112) in accordance with a first communication protocol (421). The charging station (110) is designed to communicate via the charging cable (112) in accordance with a second communication protocol (422). The second communication protocol (422) allows data that cannot be transmitted by means of the first communication protocol (421) to be transmitted. The communication module (400) is designed to receive charging station data from the charging station (110) in accordance with the second communication protocol (422). The communication module (400) is also designed to send data corresponding to the charging station data to the vehicle (100) in accordance with the first communication protocol (421) if the first communication protocol (421) allows the charging station data to be transmitted. Furthermore, the communication module (400) is designed to send data corresponding to the charging station data to a user unit (410) via a transmission medium separate from the charging cable (112) if the first communication protocol (421) does not allow the charging station data to be transmitted.

    L'invention concerne un module de communication (400) destiné à un processus de charge électrique d'un véhicule (100) à une station de charge (110) par l'intermédiaire d'un câble de charge (112). Le véhicule (100) est adapté pour communiquer par l'intermédiaire du câble de charge (112) selon un premier protocole de communication (421). La station de charge (110) est adaptée pour communiquer par l'intermédiaire du câble de charge (112) selon un second protocole de communication (422). Selon l'invention, le second protocole de communication (422) permet la transmission de données qui ne peuvent pas être transmises avec le premier protocole de communication (421). Le module de communication (400) est adapté pour recevoir les données de station de charge selon le second protocole de communication (422) de la station de charge (110). Le module de communication (400) est en outre adapté pour envoyer des données, correspondant aux données de station de charge, au véhicule (100) selon le premier protocole de communication (421) si le premier protocole de communication (421) permet la transmission des données de station de charge. En outre, le module de communication (400) est agencé pour envoyer les données, correspondant aux données de station de charge, par l'intermédiaire d'un support de transmission séparée du câble de charge (112) à une unité d'utilisateur (410) si le premier protocole de communication (421) ne permet pas la transmission des données de la station de chargement. L'invention concerne un module de communication (400) destiné au processus de charge électrique d'un véhicule (100) à une station de charge (110) par l'intermédiaire d'un câble de charge (112). Le véhicule (100) est adapté pour communiquer par l'intermédiaire du câble de charge (112) selon un premier protocole de communication (421). La station de charge (110) est adapté pour communiquer par l'intermédiaire du câble de charge (112) selon un second protocole de communication (422). Selon l'invention, le second protocole de communication (422) permet la transmission de données qui ne peuvent pas être transmises avec le premier protocole de communication (421). Le module de communication (400) est adapté pour recevoir des données, correspondant aux données de station de charge, selon le second protocole de communication de données (422) de la station de charge (110). Le module de communication (400) est en outre adapté pour envoyer des données, correspondant aux données de station de charge, selon le premier protocole de communication (421) au véhicule (100) si le premier protocole de communication (421) permet la transmission des données de station de charge. En outre, le module de communication (400) est adapté pour envoyer des données, correspondant aux données de station de charge, à une unité d'utilisateur (410) sur un support de transmission, séparé du câble de charge (112) si le premier protocole de communication (421) ne permet pas la transmission des données de station de charge.


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    Titel :

    KOMMUNIKATIONSMODUL FÜR DEN LADEVORGANG EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    COMMUNICATION MODULE FOR THE CHARGING PROCESS OF A VEHICLE
    MODULE DE COMMUNICATION POUR LE PROCESSUS DE CHARGE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    BERGER JENS (Autor:in) / TÜREL CÜNEYT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren, Ladeschnittstelle und Ladesystem zur Authentifizierung eines Fahrzeugs für einen Ladevorgang

    BODE SEBASTIAN / LINZMAIER KLAUS-PETER | Europäisches Patentamt | 2021

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    Ladekabel für einen Ladevorgang zum Laden eines elektrischen Energiespeichers eines Fahrzeugs

    KRONENBERGER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2019

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    VERFAHREN, LADESCHNITTSTELLE UND LADESYSTEM ZUR AUTHENTIFIZIERUNG EINES FAHRZEUGS FÜR EINEN LADEVORGANG

    BODE SEBASTIAN / LINZMAIER KLAUS-PETER | Europäisches Patentamt | 2022

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