An assessment of "base neutral" is made when the difference between a command oil pressure and the actual oil pressure of a hydraulic clutch is within a prescribed microvalue range, and when the difference is outside of the microvalue range, an assessment of "raise base" is made if the command oil pressure is greater than the actual oil pressure, and an assessment of "lower base" is made if the command oil pressure is less than the actual oil pressure. An assessment of "raise sub" is made when the command torque processed using a low-pass filter tends to be positive for at least a prescribed time, an assessment of "lower sub" is made when the command torque tends to be negative for at least a prescribed time, and the tendency of the command torque to increase or decrease is assessed. When the assessment is "raise base," the command oil pressure corresponding to the command torque is determined using a pressurization characteristic in hysteresis characteristics, and when the assessment is "lower base," the command oil pressure is determined using a depressurization characteristic. When the assessment is "base neutral," the command oil pressure is determined using the pressurization characteristic when the assessment of "raise sub" has been made, and the depressurization characteristic is used when the assessment of "lower sub" has been made.

    Selon l'invention, une évaluation de "base neutre" est effectuée lorsque la différence entre une pression d'huile de commande et la pression d'huile effective d'un embrayage hydraulique se trouve dans les limites d'une plage de micro-valeur prescrite, et, lorsque la différence se situe en dehors de la plage de micro-valeur, une évaluation "d'élévation de base" est effectuée si la pression d'huile de commande est supérieure à la pression d'huile effective, et une évaluation "d'abaissement de base" est effectuée si la pression d'huile de commande est inférieure à la pression d'huile effective. Une évaluation de "sous-élévation" est effectuée lorsque le couple de commande traité à l'aide d'un filtre passe-bas tend à être positif pendant au moins un laps de temps prescrit, une évaluation de "sous-abaissement" est effectuée lorsque le couple de commande tend à être négatif pendant au moins un laps de temps prescrit, et la tendance du couple de commande à l'augmentation ou à la diminution est évaluée. Lorsque l'évaluation est "élévation de base", la pression d'huile de commande correspondant au couple de commande est déterminée à l'aide d'une caractéristique de mise sous pression dans une caractéristique d'hystérésis, et, lorsque l'évaluation est "abaissement de base", la pression d'huile de commande est déterminée à l'aide d'une caractéristique de dépressurisation. Lorsque l'évaluation est "base neutre", la pression d'huile de commande est déterminée à l'aide de la caractéristique de mise sous pression lorsque l'évaluation de "sous-élévation" a été effectuée, et la caractéristique de dépressurisation est utilisée lorsque l'évaluation de "sous-abaissement" a été effectuée.

    指令油圧と油圧クラッチの実油圧との差が所定の微小値範囲内の場合「ベース中立」と判断し、該微小値範囲外の場合、指令油圧が実油圧より大きければ「ベース上げ」と判断し、小さければ「ベース下げ」と判断する。ローパスフィルタ処理した指令トルクの傾きが所定時間以上正である場合に「サブ上げ」と判断し、該傾きが所定時間以上負である場合に「サブ下げ」と判断し、指令トルクの上昇又は下降傾向を判定する。「ベース上げ」と判断された場合は、ヒステリシス特性における加圧特性を使用して指令トルクに応じた指令油圧を決定し、「ベース下げ」と判定された場合は減圧特性を使用して指令油圧を決定する。「ベース中立」と判断された場合は、「サブ上げ」と判断されたとき前記加圧特性を使用して指令油圧を決定、「サブ下げ」と判断されたとき前記減圧特性を使用する。


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    Titel :

    DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING OIL PRESSURE OF VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE PRESSION D'HUILE DE VÉHICULE
    車両の油圧制御装置及び方法


    Beteiligte:
    YOSHIDA YUMA (Autor:in) / HAKUTA NORIYASU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-09-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




    VEHICLE CONTROLLING DEVICE AND VEHICLE CONTROLLING METHOD

    KINOSHITA TOMOHIRO / KANEKO SOTARO / FUJIWARA JUN | Europäisches Patentamt | 2015

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    KUME TAKUYA / KOJIMA KAZUTERU | Europäisches Patentamt | 2023

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