The invention relates to a tire for a heavy-duty civil engineering vehicle, said tire including a tread (10), a radial casing reinforcement (30), and a crown reinforcement (100) that includes a working reinforcement (50) and a bracing reinforcement (70). The working reinforcement (50) includes at least two working layers (51, 52), each including non-resilient metal reinforcements that intersect each other from one working layer to the next and angled by between 15° and 40° inclusive with respect to the circumferential direction. The bracing reinforcement (70) is formed by circumferentially winding a sheet so as to form a radial stack of at least two bracing layers (71, 72) that include circumferential resilient metal reinforcements angled by at most 2.5° with respect to the circumferential direction. The bracing reinforcement (70) is radially positioned between the working layers (51, 52), and the circumferential metal reinforcements of the bracing reinforcement (70) have a breaking strength of at least 800 daN.
L'invention concerne un pneumatique pour véhicule lourd de type génie civil comprenant une bande de roulement (10), une armature de carcasse radiale (30) une armature de sommet (100), comprenant une armature de travail (50) et une armature de frettage (70). L'armature de travail (50) comprend au moins deux couches de travail (51, 52), chacune comprenant des renforts métalliques inélastiques croisés d'une couche de travail à la suivante et faisant, avec la direction circonférentielle des angles au moins égaux à 15° et au plus égaux à 40°. L'armature de frettage (70) est formée par un enroulement circonférentiel d'une nappe de façon à former un empilement radial d'au moins deux couches de frettage (71, 72), comprenant des renforts métalliques élastiques circonférentiels faisant, avec la direction circonférentielle des angles au plus égaux à 2.5°. L'armature de frettage (70) est radialement positionnée entre les couches de travail (51,52), et les renforts métalliques circonférentiels de l'armature de frettage (70) ont une force à rupture au moins égale à 800 daN.
ARMATURE DE SOMMET DE PNEUMATIQUE POUR VEHICULE LOURD DE TYPE GENIE CIVIL
CROWN REINFORCEMENT FOR A TIRE FOR A HEAVY-DUTY CIVIL ENGINEERING VEHICLE
2016-09-09
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Armature de sommet de pneumatique pour véhicule lourd de génie civil
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