A vehicle (1) is provided and includes a frame (10), a seat (20), front and rear wheel sets (1012, 1014) provided at front and rear ends of the frame, and a handlebar (30). A wheel set is an adjustable wheel set that includes a wheel support (1016), a first wheel (52b) and a second wheel (52c) rotatably supported on the wheel support. The wheel support includes a first connector (60) pivotably mounted to the frame for pivoting movement about a connector axis that lies in a generally vertical-longitudinal plane. The wheel support is pivotable between a first position in which the wheel support holds the first and second wheels canted such that their upper ends are closer together than their lower ends, and a second position in which their upper ends of the first and second wheels are farther from one another than their lower ends.
La présente invention concerne un véhicule (1) qui comprend un cadre (10), un siège (20), des ensembles de roues avant et arrière (1012, 1014) situés au niveau d'extrémités avant et arrière du cadre, ainsi qu'un guidon (30). Un ensemble de roues est un ensemble de roues réglable qui comprend un support (1016) de roues, une première roue (52b) et une seconde roue (52c) supportées de manière rotative sur le support de roues. Le support de roues comprend un premier connecteur (60) monté pivotant sur le cadre pour un mouvement pivotant autour d'un axe de raccord qui se trouve dans un plan généralement longitudinal vertical. Le support de roues peut pivoter entre une première position, dans laquelle le support de roues maintient les première et seconde roues inclinées de telle sorte que leurs extrémités supérieures soient plus proches l'une de l'autre que leurs extrémités inférieures et une seconde position, dans laquelle les extrémités supérieures des première et seconde roues sont plus loin l'une de l'autre que leurs extrémités inférieures.
RECREATIONAL BICYCLE
BICYCLETTE DE LOISIR
2016-05-12
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Estimating recreational cyclists’ preferences for bicycle routes – Evidence from Taiwan
Online Contents | 2013
|Lateral stability of recreational vehicles in steady-state turning:An extended bicycle model
Kraftfahrwesen | 1986
|Lateral Stability of Recreational Vehicles in Steady-State Turning: An Extended Bicycle Model
SAE Technical Papers | 1986
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