A method of adjusting the drag on a trailing air vehicle (3) flying behind a leading air vehicle (1), the method comprising the steps of: (i) detecting a wingtip vortex (5) shed from the leading air vehicle (1), for example using background oriented schlieren; (ii) determining the position of the wingtip vortex (5) for example using photogrammetry; and (iii) modifying the flight path of the trailing air vehicle (3) in dependence on the determined position. This may enable the trailing air vehicle (3) to efficiently interact with the wingtip vortex (5) and reduce drag.
Procédé de réglage de la traînée sur un véhicule aérien arrière (3) volant derrière un véhicule aérien avant (1), le procédé comprenant les étapes consistant à : (i) détecter un tourbillon d'extrémité d'aile (5) détaché du véhicule aérien avant (1), par exemple à l'aide d'un strioscope orienté vers l'arrière-plan ; (ii) déterminer la position du tourbillon d'extrémité d'aile (5) par exemple à l'aide de la photogrammétrie ; et (iii) modifier la trajectoire de vol du véhicule aérien arrière (3) en fonction de la position déterminée. Cela peut permettre au véhicule aérien arrière (3) d'entrer efficacement en interaction avec le tourbillon d'extrémité d'aile (5) et de réduire la traînée.
A METHOD AND APPARATUS FOR ADJUSTING DRAG ON A TRAILING AIR VEHICLE FLYING BEHIND A LEADING AIR VEHICLE
PROCÉDÉ ET APPAREIL DE RÉGLAGE DE TRAÎNÉE SUR UN VÉHICULE AÉRIEN ARRIÈRE VOLANT DERRIÈRE UN VÉHICULE AÉRIEN AVANT
2016-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Europäisches Patentamt | 2017
|Induced Drag Minimization of a Free Flying Flexible Vehicle Using Trailing Edge Control Surfaces
British Library Conference Proceedings | 2006
|Auto-adjusting leading/trailing shoe car drum brakes
Kraftfahrwesen | 1979
|Auto-adjusting leading/trailing shoe car drum brakes
Tema Archiv | 1979
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