Ein Kraftfahrzeugbatteriemodul (10), insbesondere für ein Elektro- oder ein Hybridfahrzeug, ist beschrieben, mit wenigstens zwei seitlich nebeneinanderliegenden, ein Batteriepaket (20) bildenden Batteriezellen (12, 14) sowie zwei an entgegengesetzten Seiten des Batteriepakets (20) liegenden Druckplatten (16, 18) und wenigstens einem Abstandselement (22a, 22b, 22c), das eine erste Anlagefläche (30a, 30b, 30c) aufweist, über die das wenigstens eine Abstandselement (22a, 22b, 22c) an einer Seitenfläche (12a, 14a, 14b) einer angrenzenden Batteriezelle (12, 14) anliegt. Die Druckplatten (16, 18) sind derart angeordnet, dass die wenigstens zwei Batteriezellen (12, 14) zwischen den beiden Druckplatten (16, 18) angeordnet sind. Die Anlagefläche (30a, 30b, 30c) ist kleiner als die an das Abstandselement (22a, 22b, 22c) angrenzende Seitenfläche (12a, 14a, 14b) der angrenzenden Batteriezelle (12, 14), sodass ein Teil der Seitenfläche (12a, 14a, 14b) unabgestützt ist.
A motor vehicle battery module (10), in particular for an electric or hybrid vehicle, is described, said motor vehicle battery module comprising at least two battery cells (12, 14) which are situated laterally next to one another and form a battery pack (20), and also having two pressure plates (16, 18) which are situated on opposite sides of the battery pack (20), and having at least one spacer element (22a, 22b, 22c) which has a first bearing surface (30a, 30b, 30c) by means of which the at least one spacer element (22a, 22b, 22c) bears against a side surface (12a, 14a, 14b) of an adjoining battery cell (12, 14). The pressure plates (16, 18) are arranged in such a way that the at least two battery cells (12, 14) are arranged between the two pressure plates (16, 18). The bearing surface (30a, 30b, 30c) is smaller than the side surface (12a, 14a, 14b), which adjoins the spacer element (22a, 22b, 22c), of the adjoining battery cell (12, 14), and therefore part of the side surface (12a, 14a, 14b) is unsupported.
L'invention concerne un module de batterie de véhicule automobile (10), en particulier pour un véhicule électrique ou hybride. Ledit module comprend au moins deux cellules de batterie (12, 14), disposées latéralement l'une à côté de l'autre et formant un bloc de batterie (20) ainsi que deux plaques de pression (16, 18) placées sur des côtés opposés du bloc de batterie (20) et au moins un élément d'écartement (22a, 22b, 22c) qui comprend une première surface d'appui (30a, 30b, 30c) par l'intermédiaire de laquelle le ou les éléments d'écartement (22a, 22b, 22c) reposent contre une surface latérale (12a, 14a, 14b) d'une cellule de batterie contiguë (12, 14). Les plaques de pression (16, 18) sont disposées de manière telle que les deux cellules de batterie (12, 14) ou plus sont disposées entre les deux plaques de pression (16, 18). La surface d'appui (30a, 30b, 30c) est plus petite que la surface latérale (12a, 14a, 14b), contiguë à l'élément d'écartement (22a, 22b, 22c), de la cellule de batterie contiguë (12, 14) de sorte qu'une partie de la surface latérale (12a, 14a, 14b) n'est pas supportée.
KRAFTFAHRZEUGBATTERIEMODUL
MOTOR VEHICLE BATTERY MODULE
MODULE DE BATTERIE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
2016-04-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |