A vessel is disclosed having a body portion that is at least partially suspended above at least one left moveable hull and at least one right moveable hull, each hull being moveable with respect to the body portion. At least one sensor is arranged to sense at least one operational parameter of the vessel. The roll attitude of the body portion is adjustable and controlled during operation in response to the at least one operational parameter to ensure that the sum of the gravitational force and the centrifugal force acting on the vessel during a turn has a line of action that is substantially perpendicular to a deck of the vessel, i.e. that the vessel executes a coordinated turn.
L'invention concerne un navire ayant une partie corps qui est au moins partiellement suspendue au-dessus d'au moins une coque mobile gauche et d'au moins une coque mobile droite, chaque coque étant mobile par rapport à la partie corps. Au moins un capteur est agencé de façon à détecter au moins un paramètre de fonctionnement du navire. L'inclinaison latérale de la partie corps est réglable et commandée en cours de fonctionnement en réponse audit paramètre de fonctionnement pour s'assurer que la somme de la force de gravitation et de la force centrifuge agissant sur le navire pendant un virage a une ligne d'action qui est sensiblement perpendiculaire à un pont du navire, c'est-à-dire que le navire exécute un virage coordonné.
CONTROL OF MULTI-HULLED VESSELS
COMMANDE DE NAVIRES MULTICOQUES
2015-11-19
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |