Beschrieben wird ein Verfahren zum Anpassen einer Reifendruckkontrolleinrichtung (1) an einen Fahrzeugtyp, wobei die Reifendruckkontrolleinrichtung (1) zum Anbringen an ein Rad eines mit Luftreifen versehenen Fahrzeugs eingerichtet ist, und eine Einrichtung (3) zum Messen des im Luftreifen herrschenden Luftdrucks (Reifendruck) oder einer Änderung des Reifendrucks, gegebenenfalls noch eine oder mehrere Einrichtungen zum Messen anderer Messgrößen als den Reifendruck, eine elektrische Schaltung (4), von welcher wenigstens ein Teil digital arbeitet, zum Steuern der Reifendruckkontrolleinrichtung (1) und gegebenenfalls zum Verarbeiten der von den Messeinrichtungen (3) gelieferten Messwerte, einen Speicher (5, 6), in welchem ein Programm für die Schaltung (4) gespeichert ist, eine elektrische Stromquelle (11) für die Stromversorgung der Reifendruck- kontrolleinrichtung (1), und einen in einem ersten Frequenzbereich arbeitenden ersten Sender (8) zum Übertragen von Daten aus der Reifendruckkontrolleinrichtung (1) an einen außerhalb der Reifendruckkontrolleinrichtung (1) liegenden ersten Empfänger (9) hat, wobei in dem Speicher (5, 6) zunächst eine Basisversion des Programms gespeichert wird, aus welcher mehrere unterschiedliche Versionen des Programms für mehrere Fahrzeugtypen entwickelt werden können, und dass für einen ausgewählten Fahrzeugtyp eine passende Vollversion dadurch erzeugt wird, dass für den ausgewählten Fahrzeugtyp bestimmte Programmparameter nachträglich im Speicher (5, 6) der Reifendruckkontrolleinrichtung (1) gespeichert werden.

    The invention relates to a method for adapting a tire-pressure monitoring device (1) to a vehicle type, wherein the tire-pressure monitoring device (1) is designed to be attached to a wheel of a vehicle equipped with pneumatic tires and has a device (3) for measuring the air pressure (tire pressure) in the pneumatic tire or a change of the tire pressure, possibly one or more further devices for measuring measured quantities other than the tire pressure, an electrical circuit (4), of which at least a part operates digitally, for controlling the tire-pressure monitoring device (1) and possibly for processing the measured values provided by the measuring devices (3), a memory (5, 6), in which a program for the circuit (4) is stored, an electrical power source (11) for supplying electrical power to the tire-pressure monitoring device (1), and a first transmitter (8), which operates in a first frequency range, for transmitting data from the tire-pressure monitoring device (1) to a first receiver (9) lying outside of the tire-pressure monitoring device (1), wherein initially a basic version of the program is stored in the memory (5, 6), from which basic version of the program a plurality of different versions of the program for a plurality of vehicle types can be developed, and wherein a suitable full version is produced for a selected vehicle type in that program parameters defined for the selected vehicle type are subsequently stored in the memory (5, 6) of the tire-pressure monitoring device (1).

    L'invention concerne un procédé d'adaptation d'un dispositif de contrôle de pression de pneus (1) à un type de véhicule, le dispositif de contrôle de pression de pneus (1) étant destiné à pour être monté sur une roue d'un véhicule équipé de pneus, et un dispositif (3) servant à mesurer la pression de l'air (pression de pneu) régnant dans le pneu ou une variation de la pression de pneu, éventuellement encore un ou plusieurs dispositifs de mesure de grandeurs de mesure autres que la pression de pneu, un circuit électrique (4), dont au moins une partie est à fonctionnement numérique, destiné à commander le dispositif de contrôle de pression de pneu (1) et éventuellement à traiter des valeurs de mesure délivrées par les dispositifs de mesure (3), une mémoire (5, 6) dans laquelle est mémorisé un programme destiné au circuit (4), une source d'alimentation électrique (11) servant à alimenter le dispositif de contrôle de pression de pneu (1), et un premier émetteur (8) fonctionnant dans une première gamme de fréquences et servant à transmettre des données du dispositif de contrôle de pression de pneu (1) à un premier récepteur (9) se trouvant à l'extérieur du dispositif de contrôle de pression de pneu (1), dans la mémoire (5, 6) étant tout d'abord mémorisée une version de base du programme à partir de laquelle plusieurs versions différentes du programme peuvent être développées pour plusieurs types de véhicules, et une version complète appropriée étant créée pour un type de véhicule sélectionné en raison du fait que des paramètres de programme spécifiques au type de véhicule choisi sont mémorisés par la suite dans la mémoire (5, 6) du dispositif de contrôle de pression de pneu (1).


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM ANPASSEN EINER REIFENDRUCKKONTROLLEINRICHTUNG AN EINEN FAHRZEUGTYP SOWIE EIN REIFENDRUCKKONTROLLSYSTEM MIT WENIGSTENS EINER DURCH DIESES VERFAHREN ANPASSBAREN REIFENDRUCKKONTROLLEINRICHTUNG UND REIFENDRUCKKONTROLLEINRICHTUNG DAFÜR


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR ADAPTING A TIRE-PRESSURE MONITORING DEVICE TO A VEHICLE TYPE, TIRE-PRESSURE MONITORING SYSTEM HAVING AT LEAST ONE TIRE-PRESSURE MONITORING DEVICE THAT CAN BE ADAPTED BY MEANS OF SAID METHOD, AND TIRE-PRESSURE MONITORING DEVICE THEREFOR
    PROCÉDÉ D'ADAPTATION D'UN DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE PRESSION DE PNEUS À UN TYPE DE VÉHICULE ET SYSTÈME DE CONTRÔLE DE PRESSION DE PNEUS COMPORTANT AU MOINS UN DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE PNEU ADAPTABLE PAR CE PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE PRESSION DE PNEU APPROPRIÉ


    Beteiligte:
    KESSLER RALF (Autor:in) / WAGNER MARKUS (Autor:in) / DUSSINGER AXEL (Autor:in) / MÜLLER BENJAMIN (Autor:in) / HOFMANN ROLAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-07-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen





    DURCH NAVIGATIONSATTRIBUTE GESTEUERTES SYSTEM UND VERFAHREN ZUM ANPASSEN EINER ANPASSBAREN KOMPONENTE EINES FAHRZEUGS

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