A controller area network (CAN) installed on a hybrid electric vehicle provides one node with control of high voltage power distribution system isolation contactors and the capacity to energize a secondary electro-mechanical relay device. The output of the secondary relay provides a redundant and persistent backup signal to the output of the node. The secondary relay is relatively immune to CAN message traffic interruptions and, as a result, the high voltage isolation contactor(s) are less likely to transition open in the event that the intelligent output driver should fail.


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    Titel :

    Isolation contactor state control system


    Beteiligte:
    BISSONTZ JAY E (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-05-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    ISOLATION CONTACTOR TRANSITION POLARITY CONTROL

    BISSONTZ JAY E | Europäisches Patentamt | 2016

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    CONTACTOR CONTROL SYSTEM

    MCCORMICK RICHARD / FRISBY STEPHEN / HAIDER ADNAN | Europäisches Patentamt | 2016

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    MCCORMICK RICHARD / FRISBY STEPHEN / HAIDER ADNAN | Europäisches Patentamt | 2017

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    Europäisches Patentamt | 2018

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    MCCORMICK RICHARD / FRISBY STEPHEN / HAIDER ADNAN | Europäisches Patentamt | 2016

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