FIELD: trains.SUBSTANCE: invention relates to methods for controlling trains with sequential departures from a station. The method includes preparing the departure of the first train from the first track of the station, preparing the route with the help of electrical centralization means for the departure of the second train from the second track of the station immediately after the first train releases the exit neck of the station and at the removal section occupied by it, while from the radio control center for movements through the station along to the radio channel, a command is sent to the second train to switch its locomotive on-board control equipment from train mode to shunting or similar control mode, continuing until the train approaches the coordinate of the station outlet, transmitted from the radio control center for movements around the station, after which, from the radio control center, a command is sent to the second train to automatically switch to the train mode of its locomotive on-board control equipment, after it starts receiving ALS signals from the rail chains. Wherein simultaneously with the command to switch, unique identification data is transmitted to establish communication on the stretch between the first and second trains via a local radio channel for the exchange of information and the subsequent transition of the second train from the mode of movement by ALS signals to the mode of priority movement with increased speed relative to the permissible speed of movement by signals ALS, in which the locomotive on-board equipment for controlling the movement of the second train switches to the mode of continuous calculation of the target braking curve to the coordinate of the current position of the tail car of the first train.EFFECT: increased efficiency of sequential dispatch of trains from stations with small track development and large length of the neck at the exit.1 cl, 1 dwg

    Изобретение относится к способам управления поездами при последовательном отправлении со станции. Способ включает подготовку отправления первого поезда с первого пути станции, подготовку с помощью средств электрической централизации маршрута для отправления второго поезда со второго пути станции сразу после освобождения первым поездом выходной горловины станции и при занятом им участке удаления, при этом из центра радиоуправления передвижениями по станции по радиоканалу передают на второй поезд команду на переключение его локомотивной бортовой аппаратуры управления из поездного режима в маневровый или аналогичный по действию режим управления, продолжающийся до приближения поезда к координате выходной горловины станции, переданной из центра радиоуправления передвижениями по станции, после чего, из центра радиоуправления, передают на второй поезд команду на автоматическое переключение в поездной режим его локомотивной бортовой аппаратуры управления, после начала ею приема сигналов АЛС из рельсовой цепи. Причем одновременно с командой на переключение передают уникальные идентификационные данные для установления на перегоне между первым и вторым поездами связи по локальному радиоканалу для обмена информацией и последующего перехода второго поезда с режима движения по сигналам АЛС на режим приоритетного движения с увеличенной скоростью относительно допустимой скорости движения по сигналам АЛС, при котором локомотивная бортовая аппаратура управления движением второго поезда переходит в режим непрерывного расчета кривой прицельного торможения на координату текущего места положения хвостового вагона первого поезда. Достигается повышение оперативности последовательной отправки поездов со станций имеющих малое путевое развитие и большую протяженность горловины на выходе. 1 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD FOR CONTROLLING TRAINS WHEN THEY ARE SEQUENTIALLY DEPARTING FROM THE STATION


    Weitere Titelangaben:

    Способ управления поездами при их последовательном отправлении со станции



    Erscheinungsdatum :

    2021-10-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    DEPARTING MESSAGE

    Chen, Kan Editor in Chief | Taylor & Francis Verlag | 1995


    DRONE LANDING AND DEPARTING EQUIPMENT

    KINOSHITA MOTOMI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff


    When the trains stopped

    Vantuono, William C. / Bowen, Douglas John / Wanek-Libman, Mischa | IuD Bahn | 2012


    Ensure departing staff don't take your data

    Wayne, W. | British Library Online Contents | 2006