FIELD: aviation technology.SUBSTANCE: invention relates to the field of aviation technology, in particular to the designs of inlet devices, and can be used in ramjet engines. An inlet device for supplying air to the combustion chamber of a ramjet engine, consisting of a rectangular body, has been developed, in the head part of which two shells are hinged on the upper and lower edges forming that, a spatial wedge is installed inside the body, equal to the width of the air intake body and consisting of faces forming two compression surfaces, two surfaces regulating the throat section and two closing surfaces, while each face forming a surface of compression of the spatial wedge consists of (N-1) segments with pivotal connecion, wherein is the number of shock waves, while the first segments of the two compression surfaces of the spatial wedge are pivotally connected to each other, with each segment consisting of two parts: a counterpart, made in the form of a plate with a guiding groove, and the main one, made in the form of a plate and telescopically entering the counterpart with the ability to move relative to each other, while the lengthsegment, main and mating parts are selected from the conditionwhereinis the length of the main and counter parts, L is the length of the segment, the faces of the control surfaces of the throat section of the inlet device from one side are pivotally connected to the (N-1)-th segment of each compression surface, and from the other side they are pivotally connected to the faces of the closing surfaces, while the faces of the closing surfaces are pivotally connected to each other, each of (N-1) the compression surface segments, as well as the faces of the closing surfaces, are connected to the central cantilever beam using a system of rods of controlled length: one of the parts of the first and (N-1)th segments of the compression surfaces are connected to the central beam by rods of controlled length, the mating parts and the main parts of the remaining 2 (N-2) segments of the compression surfaces are connected to the central cantilever beam by rods of controlled length, the faces of the closing surfaces of the spatial wedge are connected to the central beam by means of rods of controlled length.EFFECT: invention provides an expansion of the range of effective ramjet operation by controlling the angles of inclination of the shock waves in the system of shock wave structures.1 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям входных устройств, и может быть использовано в прямоточных воздушно-реактивных двигателях (ПВРД). Разработано входное устройство для подвода воздуха в камеру сгорания прямоточного воздушно-реактивного двигателя, состоящее из прямоугольного корпуса, в головной части которого на верхней и нижней образующих его гранях шарнирно установлены две обечайки, внутри корпуса установлен пространственный клин, равный по ширине корпусу воздухозаборника и состоящий из граней, образующих две поверхности сжатия, две поверхности, регулирующие сечение горла, и две замыкающие поверхности, при этом каждая грань, образующая поверхность сжатия пространственного клина, состоит из (N-1) сегментов, соединенных между собой шарнирно, где N - число скачков уплотнения, при этом первые сегменты двух поверхностей сжатия пространственного клина соединены между собой шарнирно, каждый сегмент состоит из двух частей: ответной, выполненной в виде пластины с направляющим пазом, и основной, выполненной в виде пластины и телескопически входящей в ответную часть с возможностью перемещения относительно друг друга, при этом длинасегмента, основной и ответной частей выбираются из условия, где- длина основной и ответной частей, L - длина сегмента, грани поверхностей регулирования сечения горла входного устройства с одной стороны соединены шарнирно с (N-1)-м сегментом каждой поверхности сжатия, а с другой стороны соединены шарнирно с гранями замыкающих поверхностей, при этом грани замыкающих поверхностей соединены между собой шарнирно, каждый из (N-1) сегментов поверхности сжатия, а также грани замыкающих поверхностей соединены с центральной консольной балкой с помощью системы тяг управляемой длины: одна из частей первой и (N-1)-й сегментов поверхностей сжатия соединены с центральной балкой тягами управляемой длины, ответные части и основные части остальных 2…(N-2) сегментов поверхностей сжатия соединены с центральной консольной балкой тягами управляемой длины, грани замыкающих поверхностей пространственного клина соединены с центральной балкой посредством тяг управляемой длины. Изобретение обеспечивает расширение диапазона эффективной работы ПВРД за счет управления углами наклона скачков уплотнения в системе ударно-волновых структур. 3 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAMJET ENGINE INPUT DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    ВХОДНОЕ УСТРОЙСТВО ПРЯМОТОЧНОГО ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ



    Erscheinungsdatum :

    2021-04-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02C Gasturbinenanlagen , GAS-TURBINE PLANTS / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT / F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS




    Combined Cycle Ramjet Engine

    J. R. Smith | NTIS | 1979


    Ramjet and Scramjet Engine

    Babu, V. | Springer Verlag | 2021


    BOOSTER-LESS RAMJET ENGINE

    SHIRAKAWA TOSHIHISA | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff