FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to means of interval control of train movement. Control system comprises, on each train locomotive and tail car, a controller, a radio station and a navigation receiver, an output connected to the controller input, control centers installed at the stations limiting the haul, passive access points located on the haul, connected to the station access devices by fiber of the inter-station fiber-optic communication line, stationary radio stations, each of which is connected to a corresponding passive access point, and the remote stations supply stations and stationary radio stations remote power supply system, at that, on train locomotive, controller inputs / outputs are connected to outputs / inputs of radio station and locomotive control device, on tail car controller output is connected to radio station input, and input is to output of power supply unit, at each station control center inputs / outputs are connected to corresponding outputs / inputs of access station device and hardware-program device of electric centralization and automatic blocking system, wherein radio station on tail car is connected via radio channel to radio station on train locomotive, made with possibility of interaction via radio channel with stationary radio station located in its operation zone.EFFECT: is achieved by increasing the handling capacity.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к средствам интервального регулирования движения поездов. Система содержит размещенные на каждом поездном локомотиве и хвостовом вагоне поезда контроллер, радиостанцию и навигационный приемник, выходом подключенный к входу контроллера, центры управления, установленные на станциях, ограничивающих перегон, пассивные перегонные пункты доступа, расположенные на перегоне, подключенные к станционным устройствам доступа посредством волокон межстанционной оптоволоконной линии связи, стационарные радиостанции, каждая из которых подключена к соответствующему пассивному перегонному пункту доступа, и систему дистанционного электропитания перегонных пунктов доступа и стационарных радиостанций, при этом на поездном локомотиве входы/выхода контроллера подключены к выходам/входам радиостанции и устройству управления локомотивом, на хвостовом вагоне выход контроллера подключен к входу радиостанции, а вход - к выходу блока питания, на каждой станции входы/выходы центра управления подключены к соответствующим выходам/входам станционного устройства доступа и аппаратно-программного устройства системы электрической централизации и автоблокировки, причем радиостанция на хвостовом вагоне по радиоканалу подключена к радиостанции на поездном локомотиве, выполненной с возможностью взаимодействия по радиоканалу со стационарной радиостанцией, размещенной в зоне её действия. Достигается повышение пропускной способности. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
TRAIN CONTROL SYSTEM
Система для управления движением поездов
2020-12-03
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN CONTROL SYSTEM, TRAIN CONTROLLER, AND TRAIN CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2016
|TRAIN CONTROL SYSTEM, TRAIN CONTROL DEVICE, AND TRAIN CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2018
|TRAIN CONTROL DEVICE, TRAIN CONTROL SYSTEM, AND TRAIN CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2023
|TRAIN CONTROL SYSTEM, TRAIN CONTROL DEVICE, AND TRAIN CONTROL METHOD
Europäisches Patentamt | 2020
|