FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: train location control system comprises an on-board satellite navigation system receiver, the output of which is connected to the on-board controller through a geographic coordinate reference unit to the track line, input and output of which are connected to output and input of locomotive radio station, and information control server installed in control center, first input and first output of which are respectively connected to electric centralization device output and input, second input and second output of information-control server are connected to output and input of stationary radio transceiver, respectively, as well as installed in control center sensor device for tracking movement of train on haul and unit for generating data on location of train cars, wherein along the railway track at a predetermined distance therefrom a fiber-optic cable with a sealed plug is laid and is connected to the input / output of the sensor tracking device of movement of the train on the haul, additional output of which is connected to first input of train data generation unit, output and second input of which are connected to third input and third output of information control server, respectively. Each specific point of the outer shell of the fiber-optic cable, which coordinates are known, is mechanically connected to the railway track rail by means of an element providing vibration transmission.EFFECT: broader functional capabilities of the system and higher reliability of its operation.3 cl, 2 dwg

    Система контроля местоположения поездов содержит бортовой приемник спутниковой навигационной системы, выход которого через блок привязки географических координат к трассе железнодорожной линии связан с бортовым контроллером, вход и выход которого соединены соответственно с выходом и входом локомотивной радиостанции, и установленный в центре управления информационно-управляющий сервер, первый вход и первый выход которого соединены соответственно с выходом и входом устройства электрической централизации, второй вход и второй выход информационно-управляющего сервера соединены соответственно с выходом и входом стационарного радиоприемопередатчика, а также установленные в центре управления сенсорное устройство слежения за передвижением поезда по перегону и блок формирования данных о местоположении вагонов поезда, при этом вдоль железнодорожного пути на заданном расстоянии от него проложен волоконно-оптический кабель с герметичной заглушкой и соединен с входом/выходом сенсорного устройства слежения за передвижением поезда по перегону, дополнительный выход которого соединен с первым входом блока формирования данных о местоположении вагонов поезда, выход и второй вход которого соединены соответственно с третьим входом и третьим выходом информационно-управляющего сервера. Каждое определенное место внешней оболочки волоконно-оптического кабеля, координаты которого известны, механически соединено с рельсом железнодорожного пути посредством элемента, обеспечивающего передачу вибраций. Обеспечиваются расширение функциональных возможностей системы и повышение надежности ее функционирования. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    TRAIN LOCATION CONTROL SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    Система контроля местоположения поездов



    Erscheinungsdatum :

    2020-07-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    TRAIN LOCATION CONTROL SYSTEM

    BOLOTOV PETR VLADIMIROVICH / VOROBEV VSEVOLOD VLADIMIROVICH / VORONIN VLADIMIR ALBERTOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    TRAIN LOCATION CONTROL SYSTEM

    ANANINA EVGENIYA VALEREVNA / BOLOTOV PETR VLADIMIROVICH / VOROBEV VSEVOLOD VLADIMIROVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff



    TRAIN LOCATION DETECTION DEVICE

    TSUJITA WATARU / NAGASHIMA SEIYA / YAMAMOTO TADASHI et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff