FIELD: acoustics; electronic equipment.SUBSTANCE: invention relates to acoustics and electronics engineering and can be used in performance of ship survivability measures. Disclosed is a method of localizing and determining the nature and size of damage to hull skin, in accordance with which along the entire surface of hull skin on the inner side of the integrated sensors are located, connected together by a common digital bus of high efficiency. This bus is connected to common unit of data processing and control, which synchronises operation of all integrated sensors, provides serial removal from each integrated sensor of data unit accumulated in it and performs all necessary calculations. Each integrated sensor consists of acoustic transducer, amplifier, rectifier and microcontroller. Control unit initiates the beginning of the time cycle and starts the timer of each microcontroller of each integrated sensor. When an acoustic pulse and, as a result, an electric pulse appear at the output of the rectifier, the operation of the timer terminates and a corresponding time mark is stored in the memory of the controller. Further, the microcontroller measures the duration of the electric (acoustic) pulse and also stores the result in its memory. Data processing and control unit collects data from all microcontrollers and calculates the position of the impact point on the timestamps of each integrated sensor, the nature and size of the damage as per the duration of the acoustic pulse.EFFECT: technical result consists in rapid determination of damage point of hull skin and simultaneous determination of nature and size of damage.1 cl, 5 dwg

    Изобретение относится к области техники акустики и электроники и может быть использовано при реализации мероприятий по повышению живучести корабля. Заявлен способ локализации и определения характера и размеров повреждения обшивки корпуса судна, в соответствии с которым по всей площади обшивки корпуса судна с его внутренней стороны располагают интегрированные датчики, соединенные совместно общей цифровой шиной высокой производительности. Эта шина подключена к общему блоку обработки данных и управления, который синхронизирует работу всех интегрированных датчиков, обеспечивает последовательный съем с каждого интегрированного датчика накопленного в нем блока данных и осуществляет все необходимые вычисления. Каждый интегрированный датчик состоит из акустического преобразователя, усилителя, выпрямителя и микроконтроллера. Блок управления инициирует начало временного цикла и запускает таймер каждого микроконтроллера каждого интегрированного датчика. При появлении акустического импульса и, как следствие, электрического импульса на выходе выпрямителя работа таймера прекращается и в памяти контроллера запоминается соответствующая временная метка. Далее микроконтроллер измеряет длительность электрического (акустического) импульса и также запоминает результат в своей памяти. Блок обработки данных и управления собирает данные со всех микроконтроллеров и рассчитывает положение места удара по временным меткам каждого интегрированного датчика, характер и размер повреждения по длительности акустического импульса. Технический результат заключается в оперативности определения места повреждения обшивки корпуса судна и одновременного определения характера и размеров повреждения. 5 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    METHOD OF LOCALIZING AND DETERMINING THE NATURE AND DIMENSIONS OF DAMAGE TO HULL SKIN


    Weitere Titelangaben:

    Способ локализации и определения характера и размеров повреждения обшивки корпуса судна



    Erscheinungsdatum :

    2019-06-25


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung



    foaldable double skin hull construction

    HAN KWANG HEE | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Multi-objective parametric optimization of FPSO hull dimensions

    Jonghun Lee / Won-Sun Ruy | DOAJ | 2021

    Freier Zugriff

    foaldable double skin hull construction

    Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Acoustic Emission Beamforming for Detecting and Localizing Damage in Composite Materials

    Rivey, Joshua C. / Lee, Gil-Yong / Yang, Jinkyu et al. | AIAA | 2016


    Approximate hull dimensions for 500,000 and 1,000,000 dwt tankers

    Parker, T.J. | Engineering Index Backfile | 1967