FIELD: monitoring systems.SUBSTANCE: invention relates to railway automatics for monitoring traffic conditions and interval control of trains. System comprises stationary radar entry centers connected to computer of dispatcher control and monitoring center, radio base station basic stations, data transmission network, radio channel and fiber-optic cable, a station unit for generation and analysis of pulsed light signals, a processor, a module for simulating train situation on hauls, a module for monitoring conditions of movement on hauls, module for complex data processing, on on-board equipment involved in system of trains, including connected to each other through system interface of digital data exchange, complex locomotive safety device, locomotive locating unit, speed and distance measurement unit, permissible speed calculation unit, braking curves and data exchange with stationary radio-linking centers via radio channel, eddy-current device for current monitoring of actual condition of rails and refined speed measurement, operator's display and locomotive radio transmitter. Track sections are equipped with continuous track circuits of tone frequency, where to the transmitting end of the rail circuit the output of the transmitter of the corresponding floor equipment of the supply end is connected, and to receiving end of track circuit is connected receiver input corresponding unit floor equipment receiving end, power supply buses of these floor equipment units are connected to two-wire power supply line arranged in a combined fiber-optic cable, information outputs of the transmitter and receiver of the floor equipment units are connected through the corresponding opto electrical conversion units to the optical fiber links of the fiber-optic cable, which are connected through the data transmission network to the computer of the computer center of dispatching control and control.EFFECT: provided is higher system reliability.1 cl, 2 dwg

    Изобретение относится к железнодорожной автоматике для мониторинга условий движения и интервального регулирования поездов. Система содержит стационарные центры радиоблокировки, подключенные к ЭВМ центра диспетчерского контроля и управления, перегонные базовые станции радиоканала, сеть передачи данных, радиоканал и оптоволоконный кабель, станционый блок формирования и анализа импульсных световых сигналов, процессор, модуль моделирования поездной ситуации на перегонах, модуль мониторинга условий движения на перегонах, модуль комплексной обработки данных, на вовлеченных в систему поездах бортовое оборудование, включающее соединенные между собой через системный интерфейс обмена цифровыми данными, комплексное локомотивное устройство безопасности, блок определения местоположения локомотива, блок измерения скорости и пройденного расстояния, блок расчета допустимой скорости, кривых торможения и обмена данными со стационарными центрами радиоблокировки по радиоканалу, вихретоковое устройство текущего контроля фактического состояния рельсов и уточненного измерения скорости, дисплей машиниста и локомотивное радиопередающее устройство. Путевые участки снабжены бесстыковыми рельсовыми цепями тональной частоты, где к передающему концу рельсовой цепи подключен выход передатчика соответствующего блока напольной аппаратуры питающего конца, а к приемному концу рельсовой цепи подключен вход приемника соответствующего блока напольной аппаратуры приемного конца, шины питания этих блоков напольной аппаратуры подключены к двух проводной линии силового электропитания, размещенной в комбинированном оптоволоконном кабеле, информационные выходы передатчика и приемника блоков напольной аппаратуры через соответствующие блоки оптоэлектрического преобразования соединены со связевыми оптическими волокнами оптоволоконного кабеля, которые через сеть передачи данных соединены с процессором ЭВМ центра диспетчерского контроля и управления. Достигается повышение надежности системы. 2 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SYSTEM FOR INTERVAL CONTROL OF MOVEMENT OF TRAINS BASED ON RADIO CHANNEL


    Weitere Titelangaben:

    Система интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала



    Erscheinungsdatum :

    2019-04-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    TRAINS TRAFFIC INTERVAL CONTROL SYSTEM

    BARANOV ANDREJ GRIGOREVICH / VORONIN VLADIMIR ALBERTOVICH / KUVAEV SERGEJ IVANOVICH et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    TRAINS MOVEMENT CONTROL METHOD

    POLEVOJ YURIJ IOSIFOVICH / GORELIK ALEKSANDR VLADIMIROVICH / SAVCHENKO PAVEL VLADIMIROVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    METHOD OF CONTROLLING MOVEMENT OF TRAINS USING RADIO SIGNALS

    POLEVOJ YURIJ IOSIFOVICH / GORELIK ALEKSANDR VLADIMIROVICH / SAVCHENKO PAVEL VLADIMIROVICH | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Radio in the trains

    Engineering Index Backfile | 1930


    METHOD OF TRAINS CONTROL USING RADIO COMMUNICATION

    POLEVOJ YURIJ IOSIFOVICH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff