FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: invention relates to helicopter construction, in particular to the control systems of the main rotor pitch and the helicopter engine. Combined rotor pitch control unit and the helicopter engine with the paired control system comprises a first and a second main rotor pitch control arms provided respectively with the first and second engine speed correction knobs. In the mechanical wiring synchronization of the engine speed adjustment knobs a controlled clutch is integrated, the control input of which is connected to the second main rotor pitch control lever. Controllable clutch includes a controllable half-coupling equipped with a control mechanism and an uncontrolled coupling, which have the possibility of mutual contacting each other geometrically similar to each other end surfaces of inclined sections of their cylindrical bodies, mounted coaxially with the possibility of rotation around its axis.EFFECT: possibility of connection or disconnection the engine speed control knob to the mechanical wiring of the handles synchronization, self-adjusting parts of the clutch transmitting the torque to a predetermined angular position relative to each other is ensured.5 cl, 6 dwg

    Изобретение относится к вертолетостроению, в частности к системам управления шагом несущего винта и двигателем вертолета. Узел объединенного управления шагом несущего винта и двигателем вертолета со спаренной системой управления содержит первый и второй рычаги управления шагом несущего винта, снабженные соответственно первой и второй рукоятками коррекции оборотов двигателя. В механическую проводку синхронизации рукояток коррекции оборотов двигателя встроена управляемая муфта сцепления, вход управления которой связан со вторым рычагом управления шагом несущего винта. Управляемая муфта сцепления содержит снабженную механизмом управления управляемую полумуфту и неуправляемую полумуфту, которые обладают возможностью взаимного контактирования друг с другом геометрически подобными друг другу торцевыми поверхностями наклонных срезов их цилиндрических корпусов, установленных соосно с возможностью вращения вокруг своей оси. Обеспечивается возможность подключения или отключения рукоятки коррекции оборотов двигателя к механической проводке синхронизации рукояток, самоустановки частей муфты, передающих крутящий момент, в заданное друг относительно друга угловое положение. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 6 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    COMBINED ROTOR PITCH CONTROL UNIT AND THE HELICOPTER ENGINE WITH THE PAIRED CONTROL SYSTEM AND THE CLUTCH FOR IT


    Weitere Titelangaben:

    Узел объединенного управления шагом несущего винта и двигателем вертолета со спаренной системой управления и муфта сцепления для него



    Erscheinungsdatum :

    2018-05-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    Improved design of automatic helicopter rotor clutch control system

    MENG ZHIJUN / ZHOU YAOMING / WANG CAN et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    ASSISTED COLLECTIVE PITCH CONTROL SYSTEM FOR A HELICOPTER ROTOR

    LAMANNA ROBERTO | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    ASSISTED COLLECTIVE PITCH CONTROL SYSTEM FOR A HELICOPTER ROTOR

    LAMANNA ROBERTO | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Unmanned helicopter tail rotor pitch adjustment control structure

    JIN XI / ZENG DONG / WANG CHANGYOU et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Steering-engine-free variable-pitch rotor system module and helicopter

    GE XUN / SHEN YUAN / GUO SHUZHEN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff