FIELD: transportation.SUBSTANCE: vehicle comprises an engine, a first and a second engine-generators and a transmission with an input and output shaft, and a clutch. The input shaft is connected with the second motor-generator, the output shaft is connected to driving wheels, and the clutch is adapted to switch between the input shaft and the output shaft in the power transmission on-state or the power transmission disconnection state. There is also a differential device comprising a first, a second and third rotating elements. The electronic control unit controls the first and the second motor-generators and the clutch. When the rotation speed difference is less than the rotation speed difference between the input and output shafts, when the clutch disconnects the power transmission, the control unit prevents the crankshaft rotation by means of the first motor-generator, unlike the case in which the power transmission disconnection state is set.EFFECT: reduction of noise and vibration.5 cl, 9 dwg

    Изобретение относится к транспортным средствам. Транспортное средство содержит двигатель, первый и второй двигатели-генераторы и трансмиссию с входным и выходным валом, а также сцепление. Входной вал соединен со вторым двигателем-генератором, выходной вал соединен с ведущими колесами, а сцепление выполнено с возможностью переключения между входным валом и выходным валом в состояние включения силовой передачи или состояние отключения силовой передачи. Также имеется дифференциальное устройство, содержащее первый, второй и третий вращающиеся элементы. Электронный блок управления управляет первым и вторым двигателями-генераторами и сцеплением. Когда разность частоты вращения является меньше разности частоты вращения между входным и выходным валом, когда сцепление отключает силовую передачу, блок управления предотвращает поворот коленчатого вала посредством первого двигателя-генератора, в отличие от случая, в котором установлено состояние отключения силовой передачи. Решение направлено на снижение шумов и вибраций. 4 з.п. ф-лы, 9 ил.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО


    Beteiligte:
    KITAHATA TAKESHI (Autor:in) / MATSUBARA TOORU (Autor:in) / SHIIBA KAZUYUKI (Autor:in) / KATO SHUNYA (Autor:in) / UCHIDA KENJI (Autor:in) / MAEDA MITSURU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Russisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VEHICLE LIGHTING SYSTEM, VEHICLE, VEHICLE-TO-VEHICLE COMMUNICATION SYSTEM, AND VEHICLE SYSTEM

    SHIBATA YOSHINORI / TAKII NAOKI / KAMIYA MISAKO et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Vehicle door, vehicle body and vehicle

    HUANG CHUANGJU / CHEN JUNJUN / LI YUNTAO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Vehicle table, vehicle base and vehicle

    WANG LIJUN / BING JIAN / YU HAIBO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    VEHICLE DOOR FOR VEHICLE AND VEHICLE

    WANG CHAO / SUN LI / SHAN XINGTU | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    VEHICLE POST, VEHICLE AND MOTOR VEHICLE

    LOPES AGUADO ALVARES KHORKHE ANTONIO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff