FIELD: transport.SUBSTANCE: invention relates to railway transport for interval trains separation. System employs dispatch control centre, two subassemblies mounted at counting sections limiting running line. At that, every said subset includes rail transducers, signal generator, unit of receivers, interface, counters axes, local communication main line, an interface with electric centralisation, control unit, interface with radio channel long-range digital radio communication, radio modem with antenna. In intermediate running line sections count station is located including transceiving unit, microcontroller, interface, sensor of passage of wheels, power supply. On each locomotive communication transceiver is installed, binding local line, control device, unit for measuring pressure and level of acoustic noise in main units of pneumatic braking system, route electronic map unit, unit for calculating current coordinates of beginning and end of train, acceleration measurement unit, unit for evaluating risk of damage to integrity and information display unit to operator.EFFECT: higher throughput.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта для интервального регулирования движения поездов. Система задействует центр диспетчерского управления, два полукомплекта, установленных на счетных участках, ограничивающих перегон. Причем каждый полукомплект содержит рельсовые датчики, формирователь сигналов, блок приемников, интерфейс, счетчики осей, локальную магистраль связи, интерфейс с электрической централизацией, блок управления, интерфейс с радиоканалом дальней цифровой радиосвязи, радиомодем с антенной. На промежуточных участках перегона размещен счетный пункт, включающий приемопередающий блок, микроконтроллер, интерфейс сопряжения, датчик прохода колес, источник питания. На каждом локомотиве установлено приемопередающее устройство связи, связующая локальная магистраль, устройство управления, блок измерения давления и уровня акустических шумов в основных агрегатах пневматической тормозной системы, блок электронной карты маршрута, блок вычисления текущих координат начала и конца состава, блок измерения ускорений движения, блок оценки риска нарушения целостности и блок отображения информации машинисту. Достигается увеличение пропускной способности. 1 ил.
TRAIN CONTROL SYSTEM ON RAILWAY HAUL
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ НА ПЕРЕГОНЕ
2016-07-20
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Train Scheduling for Heavy Haul Railway
Springer Verlag | 2017
|Multi-train linkage heavy haul railway train hook jumping separation prediction method
Europäisches Patentamt | 2022
|Train, new energy heavy haul railway and transportation method
Europäisches Patentamt | 2021
|Rational Train Weight and Traffic Density for Heavy Haul Railway
British Library Conference Proceedings
|Europäisches Patentamt | 2022
|