FIELD: motor car construction.SUBSTANCE: claimed brake master cylinder comprises the cylinder main body, piston and seal fitted in the ring groove. Ring groove circular wall nearby the cylinder main body bottom has the outer wall section, steeped surface section and the wall inner section. The wall inner section features the flat surface section, parallel with the cylinder main body radial direction, and composed further inward in radial direction of the main body than the stepped surface section. The wall inner section is composed so that the central side abuts on the wall inner section earlier than in the wall inner section when the seal displaces toward the cylinder main body bottom.EFFECT: ruled out increase in idle strokes number.8 cl, 13 dwg
Изобретение относится к области автомобилестроения, а именно к главным тормозным цилиндрам. Главный тормозной цилиндр содержит основной корпус цилиндра, поршень и уплотнительный элемент, установленный в круговой канавке. Кольцевая стенка круговой канавки, расположенная ближе к донной части основного корпуса цилиндра, имеет внешний участок стенки, участок ступенчатой поверхности и внутренний участок стенки. Внутренний участок стенки имеет участок плоской поверхности, параллельный радиальному направлению основного корпуса цилиндра и образованный дальше внутрь в радиальном направлении основного корпуса цилиндра, чем участок ступенчатой поверхности. Внутренний участок стенки образован так, что центральный борт примыкает к внутреннему участку стенки прежде, чем к внешнему участку стенки, когда уплотнительный элемент перемещается в направлении донной части основного корпуса цилиндра. Достигается предотвращение процесса увеличения неработоспособных тактов. 7 з.п. ф-лы, 13 ил.
BRAKE MASTER CYLINDER
ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
2016-01-20
Patent
Elektronische Ressource
Russisch