FIELD: aircraft engineering.SUBSTANCE: helicopter comprises fuselage, rotor, antitorque rotor with controlled common and cyclic pitch, power plant, transmission elements and control system. Antitorque rotor shaft is set at constant angle in helicopter horizontal plane of 50-70 degrees relative to helicopter lengthwise axis. Common and cyclic pitch control mechanism is composed of swash plate with one-channel control with ring deflection through angle that increases or decreases propulsive component of antitorque rotor thrust vector. Control method comprises setting of rotor at constant angle in helicopter horizontal plane of 50-70 degrees relative to helicopter horizontal axis. Antitorque rotor cyclic pitch is controlled by swash plate in one channel by deflection of its ring in both directions relative to antitorque rotor shaft axis corresponding to thrust vector turn through not over 10 degrees.EFFECT: simplified changeover from hovering to horizontal flight.4 cl, 4 dwg
Вертолет содержит фюзеляж, несущий винт, рулевой винт с управлением общим и циклическим шагом, силовую установку, элементы трансмиссии и систему управления. Вал рулевого винта установлен под постоянным углом в горизонтальной плоскости вертолета в диапазоне 50-70 градусов относительно продольной оси вертолета, а механизм управления циклическим шагом рулевого винта выполнен в виде автомата перекоса с управлением по одному каналу с отклонением его кольца на угол, обеспечивающий дополнительное увеличение или уменьшение пропульсивной составляющей вектора тяги рулевого винта. Способ управления одновинтовым вертолетом с использованием рулевого винта для создания дополнительной пропульсивной силы включает установку винта под постоянным заданным углом в горизонтальной плоскости вертолета, значение которого выбирают в диапазоне 50-70 градусов относительно продольной оси вертолета. Управление циклическим шагом рулевого винта осуществляют с помощью автомата перекоса по одному каналу путем отклонения его кольца в обоих направлениях относительно оси вала рулевого винта, соответствующего дополнительному повороту вектора тяги на углы не более 10 градусов. Достигается упрощение перехода с режима висения или малых скоростей на скоростной режим полета. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
SINGLE-ROTOR HELICOPTER AND METHOD OF ITS CONTROL
ОДНОВИНТОВОЙ ВЕРТОЛЕТ И СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ ИМ
2015-09-10
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Engineering Index Backfile | 1948
|Tandem Rotor Helicopter Control
Springer Verlag | 2018
|