본 발명은, LNG 저장탱크(10)로부터 발생하는 증발가스를 공급하는 주배관 파이프(11)로부터 개별적으로 분기되어 ME-GA엔진의 실린더 헤드의 가스연료 유입구로 연결된 다수의 분기 파이프(110), 분기 파이프(110)과 실린더 헤드 사이에 연결되어 가스연료의 양을 조절하여 실?더 헤드의 흡기포트로 토출하는 가스유입밸브(120), 가스유입밸브(120)를 전기적으로 제어하여 실린더 헤드의 입구채널로의 가스연료주입을 단속하는 코일(130), 및 저면이 개방되어 가스유입밸브(120)를 커버하고 저면이 실린더 헤드의 상면에 기밀되어 결합하는 하우징(140)을 포함하여, 오토 사이클 방식의 ME-GA엔진으로 연료공급 압력을 낮추어 증발가스를 추진연료로 활용하도록 하는, 오토 사이클 방식의 저압 LNG 이중연료 추진엔진용 가스 유입 밸브 조립체를 개시한다.


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    Titel :

    LNG GAS ADMISSION VALVE ASSEMBLY FOR LOW PRESSURE LNG DUAL FUEL PROPULSION ENGINE OF OTTO CYCLE


    Weitere Titelangaben:

    오토 사이클 방식의 저압 LNG 이중연료 추진엔진용 가스 유입 밸브 조립체


    Erscheinungsdatum :

    2024-06-17


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING




    Fuel Injection with Spark Ignition in an Otto-Cycle Engine

    Taylor, C. F. / Taylor, E. S. / Williams, G. L. | SAE Technical Papers | 1931




    Hydrogen as the Fuel for a Spark Ignition Otto Cycle Engine

    Allan,A.B. / Univ.of Toronto,Dep.of Mech.Engng.,CA | Kraftfahrwesen | 1982