본 발명의 일 실시예에 따른 웜업 불충분 상태에서 주행저항 결정방법은 차량의 웜업이 불충분한 상태에서 적어도 하나의 정속 주행구간을 포함하여 주행하며, 적어도 제1 구름저항을 포함하는 주행데이터를 측정하는 단계, 및 상기 정속 주행구간에서 측정된 제1 구름저항을 기초로 제2 구름저항을 산출하는 단계를 포함하고, 상기 제2 구름저항은 웜업이 충분한 상태에서 예측되는 구름저항일 수 있다.
A method for determining driving resistance in an insufficient warm-up state includes measuring driving data including at least first rolling resistance when a vehicle travels to include at least one constant-speed driving section in an insufficient warm-up state and determining a second rolling resistance based on the first rolling resistance measured in the constant-speed driving section, wherein the second rolling resistance is a rolling resistance predicted in the sufficient warm-up state.
DETERMINING METHOD OF DRIVING RESISTANCE AT INSUFFICIENT WARM-UP STATE
웜업 불충분 상태에서 주행저항 결정방법
2024-02-26
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / G06F ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING , Elektrische digitale Datenverarbeitung |
METHOD OF DETERMINING DRIVING RESISTANCE IN INSUFFICIENT WARM-UP STATE
Europäisches Patentamt | 2024
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2018
|Europäisches Patentamt | 2018
|