항공기의 오토스로틀은 항공기가 이전의 대기속도로부터 제1 증분만큼 감소된 대기속도로 증분적으로 감속하도록 항공기의 엔진 출력을 감소시키고 이전의 대기속도와 감소된 대기속도에서의 에너지 소비 비율을 비교하도록 구성된다. 결정된 이전의 대기속도에서의 에너지 소비 비율보다 낮은 감소된 대기속도에서의 에너지 소비 비율에 응답하여, 상기 작동이 반복된다. 감소된 대기속도에서의 에너지 소비 비율이 이전의 대기속도에서의 에너지 소비 비율 이상인 것에 응답하여, 오토스로틀은 항공기가 제2 증분만큼 이전의 대기속도로부터 증가된 대기속도로 증분적으로 증속하도록 엔진 출력을 증가시키고, 증가된 대기속도는 임의의 이전의 대기속도보다 항공기의 더 효율적인 작동 포인트에 대응한다.

    An autothrottle of an aircraft is configured to reduce engine power of the aircraft such that the aircraft incrementally slows from a prior airspeed to a reduced airspeed by a first increment, and compare the rates of energy consumption at the prior airspeed and the reduced airspeed. In response to the rate of energy consumption at the reduced airspeed being lower than at the prior airspeed as determined the above operations are repeated. In response to the rate of energy consumption at the reduced airspeed not being less than at the prior airspeed, the autothrottle increases the engine power such that the aircraft incrementally speeds up from a prior airspeed to an increased airspeed by a second increment, the increased airspeed corresponding to a more efficient operating point of the aircraft than any prior airspeed.


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    Titel :

    항속 시간 및 연료 경제를 위한 항공기 제어


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2023-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT