본 발명은 전기 구동식 자동차의 파워 트레인용 구동 유닛을 및 구동 어셈블리에 관한 것이다. 전기 구동식 자동차, 특히 하이브리드 자동차의 파워 트레인용 구동 유닛(100)으로서, 상기 구동 유닛(100)은 제 1 전기 장치(110), 제 2 전기 장치(120) 및 출력 샤프트(140)를 포함하고, 상기 제 2 전기 장치(120)의 로터(121)는 상기 출력 샤프트(140)에 연결되어 함께 회전하며, 상기 구동 유닛(100)은 토크 전달을 위해 상기 제 1 전기 장치(110)의 로터(111)를 상기 출력 샤프트(140)에 연결될 수 있게 하거나 연결시키는 분리 클러치(150)를 포함하며, 상기 전기 장치(110, 120) 중 하나의 로터(111, 121)는 적어도 하나의 회전 베어링(5)에 의해 다른 전기 장치(120, 110)의 로터(121, 111) 상에서 반경 방향으로 적어도 간접적으로 지지된다. 본원에 제안된 구동 유닛과 함께, 작은 설치 공간 요건을 충족하고, 제조 비용이 저렴하며, 설치 작업이 간단한 장치가 제공된다.
A drive unit for a powertrain of an electrically driveable motor vehicle is disclosed having a first electrical machine and a second electrical machine and an output shaft, wherein a rotor of the second electrical machine is connected to the output shaft for conjoint rotation. The drive unit also has a disconnect clutch, by which a rotor of the first electrical machine for torque transmission is connectable to the output shaft, wherein the rotor of one of the electrical machines is at least indirectly supported radially on the rotor of the other electrical machine by at least one bearing.
전기 구동식 자동차의 파워 트레인용 구동 유닛 및 구동 어셈블리
2021-02-24
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch