The present invention relates to a fake cap for a ship propeller, which is possible to be more cheaply and easily manufactured with a very simpler structure than a conventional long cap, a long rudder bulb or a PBCF by reducing a hub vortex cavitation generated in the back of a propeller by installing a fake cap which is easy to be manufactured on the end of the conventional propeller cap and has a cheap manufacture cost. The cylindrical fake cap for a ship propeller, to which a rotation axis of the propeller is fixed by the cap, is coupled to the end of the cap and is extended in a direction corresponding to the rotation axis of the propeller.

    본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 더욱 상세하게는 기존의 프로펠러 캡 끝단에 제작이 용이하고 제작비용이 저렴한 페이크 캡을 설치함으로써 프로펠러의 후방에서 발생하는 허브 볼텍스 캐비테이션을 저감할 수 있도록 구성됨으로써, 기존의 롱 캡, 롱 러더 벌브 또는 PBCF 등에 비해 매우 간단한 구성으로 훨씬 저렴하고 용이하게 제작이 가능한 선박 프로펠러용 페이크 캡을 제공하고자 함에 그 목적이 있다. 본 발명은 캡에 의해 프로펠러의 회전축이 고정되는 선박에 있어서, 상기 캡의 단부에 결합되며, 프로펠러의 회전축과 일치하는 방향으로 연장되는 원통 형상의 선박 프로펠러용 페이크 캡에 관한 것이다.


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    Titel :

    fake cap for propeller of ship


    Weitere Titelangaben:

    선박 프로펠러용 페이크 캡


    Beteiligte:
    BAE DOO HO (Autor:in) / JIN CHANGBAE (Autor:in) / YANG HAEUK (Autor:in) / JANG CHANG HO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-07-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



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