The present invention relates to a method for analyzing a normal state of a tire and, more specifically, to a method for analyzing a normal state of a tire, capable of determining the normal state of a tire of any model through one procedure regardless of an analysis model to increase reliability in tire state analysis. According to the present invention, the method for analyzing a normal state of a tire comprises: a preparation step of performing three-dimensional (3D) modeling for a virtual tire model to be measured; a step of selecting two arbitrary points in the tire model and calculating an angular velocity value at each point; a step of using the angular velocity value of the two arbitrary points to generate a torque value; a step of estimating when the derived torque value is zero to analyze the angular velocity; and a step of determining the state of a tire as a normal state when the estimated torque value is less than a measured torque value.
본 발명은 타이어 정상상태 해석방법에 관한 것으로, 구체적으로는 해석 모델에 구애받지 않고, 어떤 모델이라도 한 번의 단계를 거쳐서 타이어의 정상상태를 판별할 수 있어 타이어 상태 해석의 신뢰성이 높아지는 타이어 정상상태 해석방법에 관한 것이다. 본 발명은 측정 대상이 되는 가상의 타이어 모델을 3차원 모델링 하는 준비단계; 상기 타이어 모델 임의의 두 지점을 선정하고 이들 각각의 각속도 값을 산출하는 단계; 상기 임의의 두 지점의 각속도 값을 이용하여 토크값을 생성하는 단계; 및 상기 도출한 토크값이 0일 때를 추정하여 각속도를 해석하는 단계; 상기 추정 토크값이 측정 토크값보다 작으면 타이어의 상태가 정상인 것으로 판정하는 판정단계;를 포함한다.
Tire steady state analysis method
타이어 정상상태 해석방법
2019-06-28
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
Calculating Tire Overlap during Steady-State Cornering Maneuvers
British Library Conference Proceedings | 2012
|Key Items in Tire Non-Steady State Test
SAE Technical Papers | 2002
|Transient Versus Steady-State Tire Rollings Loss Testing
Kraftfahrwesen | 1979
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