The present invention relates to an alert system for preventing a second accident on an expressway. On an expressway, sometimes a vehicle stops and occupies a lane on a road due to a disorder or accident, and in such a situation, a second and a third accident occurs due to following vehicles. Especially, at night the risk becomes greater, and in a section with a curve or a hill, a following driver may recognize the accident too late and increase the risk of a second accident. An alert for preventing such a second accident must be operated without an exception in the simplest, most intuitive way without any additional tools or measures. In addition, the alert must be given by a method that is sufficiently visible and prompt so even a following vehicle far away is aware of the accident. According to the present invention, the alert system comprises button assemblies (100) installed at regular intervals (for instance, 20 meters) on a road boundary structure (300) such as a guardrail, medial strip, and curb stone. The button assemblies are connected and installed continuously by a cable assembly (200). When an accident occurs, if a person presses (P10) any of the button assemblies (100) in person or the assemblies are damaged or disassembled by an impact of the accident (P20), the operation of the button assemblies automatically begins to continuously operate a set number (for instance, 50 button assemblies, around a distance of 1 km) of rear button assemblies, and LED lightings (210) built in the cable assemblies (200) connecting the button assemblies simultaneously blink (210a) with a set pattern and speed. Thus, all following vehicles (400a) are notified of the accident ahead, and are induced to decelerate, thereby preventing a second accident on the expressway.

    고속주행을 하는 도로 상에서 차량의 고장이나 사고 등으로 주행도로를 점유한 채로 차량이 멈춰서는 경우가 있고, 이러한 상황에서 뒤따르는 차량들로 인해 2차, 3차 사고가 발생된다. 특히 야간 시 그 위험성은 더욱 커지고 커브 또는 언덕이 있는 구간에서는 후방 운전자의 사고발생 인지가 늦어져 그 위험은 더더욱 커진다. 이러한 2차 사고 예방 목적의 경보는 추가적인 도구나 조치 없이 최대한 간단하고 직관적이고 예외 없는 구동되도록 해야 할 것이며, 최대한 빠르게 이뤄지고 충분하게 먼 곳의 후방 차량까지 가시성이 높은 방법으로 경보 되어야 그 실효가 분명할 것이다. 버튼조립체(100)는 가드레일이나 중앙분리대, 경계석과 같은 도로 경계구조물(300)에 일정한 간격(예를 들어 20미터 간격)으로 설치되고 각 버튼조립체는 케이블조립체(200)로 연속적으로 연결 설치하고, 사고가 발생되면 버튼조립체(100)를 사람이 직접 누르거나(P10) 또는 사고의 충격(P20)에 의해 조립체들의 파손이나 분리되면 자동으로 그 동작이 시작되고, 설정된 개수만큼(예를 들어 50개, 약 1km거리)의 후방 버튼조립체들을 연속적으로 작동시키고 동시에 그 버튼조립체들을 연결하고 있는 케이블조립체(200)에 내장된 LED조명(210)들이 설정된 패턴과 속도로 점멸(210a)하여, 뒤따르는 모든 후방 차량(400a)들에 사고 발생을 인지시켜 감속을유도함으로써 고속 주행 도로에서의 2차 사고를 예방할 수 있는 경보시스템에 관한 것이다.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    2 Warning System for Preventing Secondary Collision on Expressway


    Weitere Titelangaben:

    고속 주행 도로에서의 2차 사고 예방을 위한 경보시스템


    Beteiligte:
    JEON JAE PIL (Autor:in) / KIM HAN SUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-04-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    E01F ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE , Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl. / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    2 Warning System for Preventing Secondary Collision on Expressway

    JEON JAE PIL / KIM HAN SUNG | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    2 Warning System for Preventing Secondary Collision on Expressway

    Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    2 Warning System for Preventing Secondary Collision on Expressway

    Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Early warning system for preventing chain traffic collision on expressway

    XIE SILIANG | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Expressway vehicle anti-collision early warning system

    LI WENJUN / HOU LINJIE / LIN CIYUN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff