The present invention relates to a fuel supply system for a vessel engine, capable of adjusting a methane value of natural gas supplied as fuel of the engine, and a method thereof. According to the present invention, the fuel supply system for a vessel engine comprises: a multistage compressor to compress boil-off gas (BOG) discharged from a storage tank in multiple states; a first heat exchanger to cool the BOG partially branched after completing all stages of the multistage compressor by using the BOG discharged from the storage tank as a refrigerant; a first decompressing apparatus to expand a fluid cooled by the first heat exchanger; a second pump to compress the liquefied natural gas discharged from the storage tank; a second heat exchanger to cool the liquefied natural gas returned to the storage tank through heat exchange using the liquefied natural gas discharged from the storage tank as a refrigerant; a third heat exchanger to cool the natural gas through heat exchange using the fluid, which is used in the second heat exchanger as the refrigerating, as a refrigerant; an evaporator to evaporate the liquefied natural gas used in the third heat exchanger as the refrigerant; and a gas-liquid separator to mix the fluid cooled by the third heat exchanger with the fluid expanded by the first decompressing apparatus, and to separate the natural gas and the liquefied natural gas.

    선박용 엔진의 연료 공급 시스템이 개시된다. 상기 선박용 엔진의 연료 공급 시스템은, 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 다단계로 압축시키는 다단압축기; 상기 다단압축기의 모든 단계를 거쳐 압축된 후 일부 분기된 증발가스를, 상기 저장탱크로부터 배출되는 증발가스를 냉매로 열교환시켜 냉각시키는 제1 열교환기; 상기 제1 열교환기에 의해 냉각된 유체를 팽창시키는 제1 감압장치; 상기 저장탱크로부터 배출된 액화천연가스를 압축시키는 제2 펌프; 상기 저장탱크로부터 배출된 액화천연가스를 냉매로, 상기 저장탱크로 복귀되는 액화천연가스를 열교환시켜 냉각시키는 제2 열교환기; 상기 제2 열교환기에서 냉매로 사용된 유체를 냉매로, 천연가스를 열교환시켜 냉각시키는 제3 열교환기; 상기 제3 열교환기에서 냉매로 사용된 액화천연가스를 기화시키는 기화기; 및 상기 제3 열교환기에 의해 냉각된 유체와, 상기 제1 감압장치에 의해 팽창된 유체를 혼합시킨 후, 천연가스와 액화천연가스를 분리시키는 기액분리기;를 포함하고, 상기 기화기에 의해 기화된 천연가스는, 상기 제3 열교환기로 공급되어 상기 제2 열교환기에서 냉매로 사용된 유체를 냉매로 열교환되어 냉각되고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 천연가스는 제2 엔진으로 공급되고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 액화천연가스는 상기 제2 열교환기에 의해 냉각된 후 상기 저장탱크로 복귀되고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 천연가스는, 상기 기액분리기로 공급되는 유체에 비해 메탄의 함량이 높아지고, 상기 기액분리기에 의해 분리된 액화천연가스는, 상기 기액분리기로 공급되는 유체에 비해 중탄화수소의 함량이 높아지며, 상기 제2 엔진은 일정값 이상의 메탄가를 요구하는 엔진이다.


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    Titel :

    Fuel Supply System and Method of Engine for Vessel


    Weitere Titelangaben:

    선박용 엔진의 연료 공급 시스템 및 방법


    Beteiligte:
    NAM BYUNG TAK (Autor:in) / KIM JAE IK (Autor:in) / JUNG IN DON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-08-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF / F17C Behälter zum Aufnehmen oder Speichern verdichteter, verflüssigter oder verfestigter Gase , VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES



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