There have been many accidents where a ship struck a rock and damaged the bottom of the ship and then capsized quickly, causing passengers to fall. Thus, the present invention relates to a marine ship rescue apparatus capable of preventing the same sinking of the ship, and a new life saving equipment. When the ship is inclined by more than 20 degrees, freight and passengers lean in the inclined direction. Thus, the ship is more biased to the inclined direction and the passengers die when the ship capsizes. Also, when the ship capsizes, the passengers wearing life jackets jump into the water, But, the water permeates the life jacket and the passengers suffer heart attacks and exposure and die within minutes in the cold water. To solve the above problems, the present invention relates to the marine ship rescue apparatus and the lifesaving equipment. According to the present invention, an emergent generator, a compressor and a ship floatation balloon rope are comprised at the back of a captains cabin to prevent the ship from capsizing. Also, a ring is fixed to an outer part of a deck and a valve pipe to be combined to the fore, aft, port, and starboard sides of the ship. Several air floatation balloons are combined to the fore and aft decks of the ship so that the ship does not turn over and sinks as slowly and little as possible. Thus, the passengers can escape easily and be rapidly rescued. In case the situation becomes worse and the passengers escape on the surface of the water, the lifesaving equipment enables the passengers to survive for a long time by maintaining a survivable body temperature and controlling buoyancy. The marine ship rescue apparatus can prevent loss of life, enormous compensation expenses and restoration and refloating costs, and contamination of the ocean from leakage of massive amounts of oil, by delaying or preventing a ship from capsizing and sinking to the sea floor.

    본 발명은 배가 국내 항로를 들어올때 수심이 낮아지면서 암초에 걸리여 배 밑면이 파열되여 순식간에 뒤짚혀져 전복됨으로서 승객이 전몰이 되는 사고가 많았다 이러한 침몰을 방지하는 해양선박구조장치와 새로운 구명장비 에 관한 것이다 배가 20도 이상 기울어지면 모든것이 기울진 방향으로 화물과 사람이 쏠리게 된다 그래서 기울어진 곳으로 배가 더욱 쏠리게 되어 배가 뒤짚어 지면서 순식간에 사망하게 되었다 또한 배가 침몰할 때 종래 구명조끼 를 입고 수면위에 뛰어 내리는데 그러나 구명조끼 내부로 물이 들어와 차거운 겨울에는 15분후 심장마비 로 사망하게 되었다 본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위한 것으로 것으로서 배가 뒤짚어지는 것을 방지하기 위하여 선장실 뒤쪽으로 비상 발전기와 콤푸레샤 와 선박 부양풍선 밧줄 등을 겸비하고 선박 전후 좌우 갑판에 결합될 벨브관 과 갑판 외곽으로 링고리 가 고정 되고 배 갑판 전후로 공기부양풍선 을 기울어지는 쪽으로 여러개 를 결합하여 배가 뒤짚히지 않게 되고 최대한 느리고 적게 침몰하여 바로 서게 함으로서 종래와 완전히 다르게 승객 탈출이 용이하며 구조가 신속 하여진다 더욱 상태가 악화되여 수면탈출시 구명장비는 종래와 달리 체온을 보존하고 부력을 조정하여 장시간 생존 할 수가 있는 장비이다 상기와 같은 수단으로 배 침몰이 지연 중단하고 배가 바닥으로 가라 앉는것 을 최대한 방지 함으로서 수많은 생명과 엄청난 보상비 와 복구 인양비 와 차후 배출될 엄청난 양의 기름유출로 인한 바다환경 오염을 방지 하게하는 해양선박 구조장치 와 구명장비 에 관한 것이다


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    Titel :

    Marine Shipping Rescue devices With Life Savings


    Weitere Titelangaben:

    해양선박구조장치와구명장비


    Beteiligte:
    PARK HONG DAE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / B63C LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS , Zuwasserlassen, Trockenstellen, Docken oder Bergen von Schiffen



    Savings on shipping containers

    Engineering Index Backfile | 1964


    Marine rescue buoy and marine rescue method

    CHEN DUAN / LU JUNGUO / TAO JING et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Estimated incident cost savings in shipping due to inspections

    Knapp, Sabine / Bijwaard, Govert / Heij, Christiaan | Elsevier | 2011


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    Europäisches Patentamt | 2024

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