본 발명은, 브레이크 마스터 실린더(12)를 구비한 브레이크 시스템을 위한, 전동기(14), 조정 가능한 출력 로드(16), 및 기어 유닛(18)을 구비한 전기 기계식 브레이크 장치(10)에 관한 것으로, 상기 전동기(14)는 힘 전달 경로가 제공되도록 적어도 기어 유닛(18)을 통해 출력 로드(16)와 연결되고, 상기 힘 전달 경로를 통해 전동기 힘(Fb)이 적어도 부분적으로 출력 로드(16) 상으로 전달될 수 있음으로써 출력 로드(16)가 조정될 수 있으며, 상기 전기 기계식 브레이크 장치(10)는 힘 전달 경로 내에 배치된 하나 이상의 탄성 부품(24)을 포함하며, 상기 하나 이상의 탄성 부품(24)은 전기 기계식 브레이크 장치(10, 50)의 컨트롤 포인트 아래에서는 압축될 수 없도록, 그러나 브레이크 마스터 실린더(12) 내에 압력 피크의 발생 시, 전기 기계식 브레이크 장치(10)의 컨트롤 포인트 위에서는 압축될 수 있도록 형성된다. 또한, 본 발명은 차량용 브레이크 시스템에 관한 것이다.
ELECTROMECHANICAL BRAKE DEVICE FOR A BRAKE SYSTEM AND BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE
브레이크 시스템용 전기 기계식 브레이크 장치 및 차량용 브레이크 시스템
2016-01-22
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BRAKE MECHANISM, MECHANICAL BRAKE, ELECTROMECHANICAL BRAKE SYSTEM, AND VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2023
|Electromechanical brake device for a brake system and brake system for a vehicle
Europäisches Patentamt | 2015
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Europäisches Patentamt | 2023
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