본 발명은 모터와 엔진을 유체클러치로 연결하여 EV 모드에서 HEV 모드로 빠른 전환이 가능한 하이브리드 구동 모듈에 관한 것이다. 이는 변속기와 연결되는 모터의 회전자가, 엔진클러치를 통해 엔진 쪽과 연결됨과 함께, 유체클러치를 통해 엔진 쪽과 연결되는 하이브리드 구동 모듈이다. 상기 하이브리드 구동 모듈은, 엔진의 출력측과 연결되어 엔진의 출력이 입력되는 입력부재(10); 상기 입력부재(10)와 일체로 회전하는 엔진측 하프토러스(31); 모터(40)의 회전자(42)와 일체로 회전하고, 상기 엔진측 하프토러스(31)와 마주하여 유체클러치(30)를 구성하는 모터측 하프토러스(32); 및 상기 입력부재(10)와 회전자(42) 사이에 구비되는 엔진클러치(50);를 포함한다.
HYBRID DRIVE MODULE USING FLUID CLUTCH AND OPERATING METHOD TEHREOF
유체클러치를 이용한 하이브리드 구동 모듈 및 그 구동 방법
2021-12-02
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
HYBRID DRIVE MODULE USING FLUID CLUTCH AND OPERATING METHOD TEHREOF
Europäisches Patentamt | 2021
Europäisches Patentamt | 2022
|SMART KEY REMOTE CONTROL AND METHOD FOR OPERATING LOW-POWER TEHREOF
Europäisches Patentamt | 2022
|PATH PROVIDING DEVICE AND PATH PROVIDING METHOD TEHREOF
Europäisches Patentamt | 2020
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