Disclosed is an engine operating method of a vessel equipped with an engine that can use both natural gas and fuel oil. The engine operating method for a vessel includes: 1) a step of building a database; 2) collecting navigation conditions required for a vessel; 3) calculating an average linear speed required for the vessel; 4) collecting the consumption of fuel oil at a center point between a point where the vessel is operated above the average linear speed (hereinafter referred to as excess point) and a point where the vessel is operated below the average linear speed (hereinafter referred to as below point); 5) finding the excess point (hereinafter referred to as minimum excess point) and the below point (hereinafter referred to as minimum below point) which have the smallest consumption of fuel oil at the center point; 6) comparing the consumption of fuel oil at the center point with the consumption of fuel oil at the average linear speed point; 8-1) operating the engine at the speed of the minimum excess point; 8-2) determining whether the pressure of a storage tank where liquefied natural gas is stored is above the remaining pressure; and 8-3) operating the engine at the speed of the minimum below point.

    천연가스와 연료유를 모두 사용할 수 있는 엔진이 탑재된 선박의 엔진 운전 방법이 개시된다. 상기 선박용 엔진 운전 방법은, 1) 선속별 상기 엔진의 출력, 상기 엔진의 부하, 상기 엔진의 연료유 소모량, 및 상기 엔진의 천연가스 소모량의 관계를 자료화 시키는 단계; 2) 상기 선박에 요구되는 운항 조건을 수집하는 단계; 3) 상기 2)단계에서 수집된 운항 조건에 의해 상기 선박에 요구되는 평균 선속을 계산하는 단계; 4) 상기 선박이 상기 평균 선속을 초과하여 운전되는 지점(이하, '초과 지점'이라고 한다.)과 상기 선박이 상기 평균 선속 미만으로 운전되는 지점 사이(이하, '미만 지점'라고 한다.)의 중심점에서의 연료유 소모량을 수집하는 단계; 5) 중심점에서의 연료유 소모량이 가장 적은 상기 '초과 지점(이하, '최소 초과 지점'이라고 한다.)' 및 상기 '미만 지점(이하, '최소 미만 지점'이라고 한다.)'을 찾는 단계; 6) 상기 '최소 초과 지점'과 상기 '최소 미만 지점' 사이의 중심점에서의 연료유 소모량과, 상기 평균 선속 지점의 연료유 소모량을 비교하는 단계; 8-1) 상기 '최소 초과 지점'의 속도로 상기 선박이 운항되도록 천연가스를 사용하여 상기 엔진을 운전하는 단계; 8-2) 액화천연가스가 저장된 저장탱크의 압력이 '유지 압력' 이상인지 판단하는 단계; 및 8-3) 상기 '최소 미만 지점'의 속도로 상기 선박이 운항되도록 연료유를 연료로 사용하여 상기 엔진을 운전하는 단계;를 포함하고, 상기 6)단계에서, 상기 '최소 초과 지점'과 상기 '최소 미만 지점' 사이의 중심점에서의 연료유 소모량이 상기 평균 선속 지점에서의 연료유 소모량보다 더 적다고 판단되면, 상기 8-1)단계를 실시하고, 상기 8-2)단계에서, 상기 저장탱크의 압력이 상기 '유지 압력' 이상이라고 판단되면 상기 8-1)단계를 반복하고, 상기 저장탱크의 압력이 상기 '유지 압력' 미만이라고 판단되면 상기 8-3)단계를 실시하며, 상기 선박이 목적지에 도착할 때까지 상기 8-1)단계 내지 상기 8-3)단계를 반복하여 상기 엔진을 운전한다.


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    Titel :

    Operation Method of Engine for a Ship


    Weitere Titelangaben:

    선박용 엔진 운전 방법


    Beteiligte:
    NAM BYUNG TAK (Autor:in) / LIM JU HO (Autor:in) / KIM CHUNG SIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-12-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02M Zuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein , SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF



    Operation Method of Engine for a Ship

    NAM BYUNG TAK / AHN CHEOL MIN / KIM YOUNG LOK et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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