The present invention relates to a safe driving speed management system for reducing the maintenance and repair costs of a road tunnel, capable of using energy as operation power by generating the energy using the driving wind of a vehicle which runs in a tunnel and inducing a safe driving by displaying a driving speed to a driver by using the color of a lamp if the driving speed is detected and exceeds an allowed driving speed. The safe driving speed management system for reducing the maintenance and repair costs of the road tunnel according to the present invention includes a wind power generating unit, a first DC voltage converting unit, a first DC constant voltage unit, a first voltage level detecting unit, a piezoelectric generation unit, a second DC voltage converting unit, a second DC constant voltage unit, a second voltage level detecting unit, a speed display control unit, and a light emitting module.

    본 발명은 터널 내를 주행하는 차량의 주행풍을 이용하여 에너지를 생산하여 동작 전원으로 사용하고 주행 속도를 검출하여 허용된 주행속도를 초과하는 경우 조명등의 색상을 이용하여 운전자에게 주행속도를 표시하여 안전운전하도록 유도하는 도로 터널 유지관리 비용을 절감하기 위한 안전운전 주행속도 관리 시스템에 관한 것으로 차량이 운행하는 터널 내의 좌측 벽면 일부와 우측 벽면 일부에 각각 하나 이상 다수가 균일한 간격으로 돌출 설치되고 차량 주행으로 발생하는 주행풍 에너지에 의하여 회전에너지를 발생하며 회전에너지를 전기에너지로 변환하여 출력하는 풍력발전부; 상기 풍력발전부로부터 발전된 전력을 입력하여 직류전압의 전력으로 변환하는 제 1 직류전압변환부; 상기 제 1 직류전압변환부에 접속하여 상기 직류전압을 입력하고 직류 정전압으로 변환하여 출력하는 제 1 직류정전압부; 상기 제 1 직류전압변환부에 접속하여 상기 직류전압을 입력하고 직류전압의 레벨 변화를 검출하여 출력하는 제 1 전압레벨 검출부; 상기 터널 내의 바닥면에 설치되고 상기 차량이 운행하는 선로와 선로를 구분하는 차선을 따라 하나 이상 다수가 균일한 간격으로 돌출 구비되는 차선안내부에 설치되며 차량의 바퀴와 접촉에 의한 충격에너지를 전기에너지로 변환 출력하는 압전발전부; 상기 압전발전부로부터 발전된 전력을 입력하여 직류전압의 전력으로 변환하는 제 2 직류전압변환부; 상기 제 2 직류전압변환부에 접속하여 상기 직류전압을 입력하고 직류 정전압으로 변환하여 출력하는 제 2 직류정전압부; 상기 제 2 직류전압변환부에 접속하여 상기 직류전압을 입력하고 직류전압의 레벨 변화를 검출하여 출력하는 제 2 전압레벨 검출부; 상기 제 1 전압레벨 검출부와 상기 제 2 전압레벨 검출부에 각각 접속하고 각각 입력되는 직류전압의 레벨변화를 분석하여 차량의 운행속도와 차선변경상태를 각각 검출하고 상기 각 기능부의 운용상태를 감시하며 제어하는 속도표시제어부; 및 상기 속도표시제어부에 접속하고 해당 제어신호에 의하여 적색, 녹색, 황색의 엘이디 중에서 선택된 어느 하나의 색 또는 어느 하나 이상의 색이 발광하는 발광모듈부; 를 포함하되, 상기 차선안내부는 길이방향의 양쪽 측면이 각각 대응되게 경사진 사다리꼴 상자 형상을 하고, 상부면에 상기 발광모듈부의 적색, 녹색, 황색 엘이디가 순차 설치되며, 상기 양쪽 측면과 내부면에 상기 압전발전부가 설치되고, 상기 압전발전부는 상기 차선안내부의 일측 경사면을 형성하며 탄성스프링에 의하여 탄지된 상태로 설치되어 차량의 바퀴가 접속하면서 발생하는 충격에너지를 입력하는 제 1 충격판; 상기 차선안내부의 타측 경사면을 형성하며 탄성스프링에 의하여 탄지된 상태로 설치되어 차량의 바퀴가 접속하면서 발생하는 충격에너지를 입력하는 제 2 충격판; 상기 제 1 충격판의 충격에너지를 다수 압전소자에 동시 전달하여 전원 에너지로 변환하는 제 1 압전모듈어세이; 및 상기 제 2 충격판의 충격에너지를 다수 압전소자에 동시 전달하여 전원 에너지로 변환하는 제 2 압전모듈어세이; 를 포함하여 이루어지고, 상기 제 1 압전모듈어세이 또는 제 2 압전모듈어세이는 상기 제 1 충격판 또는 제 2 충격판의 하단 일부에 일측 끝단이 고정되고 상기 차선안내부의 내부에 타측 끝단이 고정 지지되며 상기 제 1 충격판 또는


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    Titel :

    A SYSTEM OF DISPLAYING DRIVING SPEED IN TUNNEL FOR SAFETY DRIVING WITH TUNNEL MAINTENANCE MANAGING


    Weitere Titelangaben:

    도로 터널 유지관리 비용을 절감하기 위한 안전운전 주행속도 관리 시스템


    Beteiligte:
    PARK JEONG RAE (Autor:in) / LIM JOO YOUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-06-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / F03D Windkraftmaschinen , WIND MOTORS



    A OPERATING METHOD OF DISPLAYING DRIVING SPEED IN TUNNEL FOR SAFETY DRIVING WITH TUNNEL MAINTENANCE MANAGING

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