船尾管シール装置において、シールリングチャンバの壁面又はプロペラ軸の外周面とシールリングのシール面との摺動部に船外の水に含まれるスラリーが堆積することを抑制する。第一シールリングチャンバ111内に第一シールリング121が配設され、第一シールリングチャンバ111よりも船内側に形成された第二シールリングチャンバ112内に第二シールリング122が配設されている。第一シールリングチャンバ111の壁面と第一シールリング121のシール面121aとの摺動部を介して第一シールリングチャンバ111と第二シールリングチャンバ112とが連通している。そして、第一シールリングチャンバ111内に船外の水が充填され、第二シールリングチャンバ112内に清水が充填されている。

    In a stern tube sealing device, slurry contained in outboard water is suppressed from depositing on sliding portions between a wall surface of a seal ring chamber or an outer peripheral surface of a propeller shaft and a sealing surface of a seal ring. A first seal ring (121) is arranged in a first seal ring chamber (111), and a second seal ring (122) is arranged in a second seal ring chamber (112) which is formed at an inboard side of the first seal ring chamber (111). The first seal ring chamber (111) and the second seal ring chamber (112) are in communication with each other through the sliding portions between a wall surface of the first seal ring chamber (111) and a sealing surface (121a) of the first seal ring (121). And, the outboard water is filled into the first seal ring chamber (111), and clear water is filled into the second seal ring chamber (112).


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    Titel :

    船尾管シール装置


    Erscheinungsdatum :

    2016-07-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING / F16J Kolben , PISTONS