To provide a sub frame structure which can avoid stress concentration on a fastened/fixed portion of a steering rack as seen in prior arts.SOLUTION: A vehicle includes: a sub frame structure 10 having multiple fixed parts to be fixed to a vehicle body; and a steering rack mechanism 14. The steering rack mechanism 14 has an outer cylinder part 32 extending along a vehicle width direction. The sub frame body 12 and the outer cylinder part 32 are integrally molded.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】従来技術におけるステアリングラックの締結・固定部位に対する応力集中を回避することが可能なサブフレーム構造を提供すること。【解決手段】車体に固定される複数の固定部を有するサブフレーム構造体10と、ステアリングラック機構14とを備え、ステアリングラック機構14は、車幅方向に沿って延びる外筒部32を有し、サブフレーム本体12と、外筒部32とは、一体成形されている。【選択図】図2
SUB FRAME STRUCTURE
サブフレーム構造
2024-04-11
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |