To supply a proper amount of a coolant to an engine to cool the engine in an outboard motor.SOLUTION: An outboard motor includes an upper case, a lower case, a transfer mechanism, a clutch, a coolant passage, a first pump, and a second pump. The upper case is disposed below an engine. The lower case is disposed below the upper case. The transfer mechanism transmits a driving force of the engine. The clutch is connected to the transfer mechanism. The coolant passage is connected to the engine. The coolant passage is disposed within the upper case and the lower case. The first pump is connected to the transfer mechanism via the clutch. The first pump is driven by the driving force of the engine to send a coolant to the engine through the coolant passage. The second pump is connected to the transfer mechanism. The second pump is driven by the driving force of the engine to send the coolant to the engine through the coolant passage.SELECTED DRAWING: Figure 3
【課題】船外機において、エンジンの冷却のために適切な量の冷却水をエンジンに供給する。【解決手段】船外機は、アッパケースと、ロアケースと、伝達機構と、クラッチと、冷却水通路と、第1ポンプと、第2ポンプとを備える。アッパケースは、エンジンの下方に配置される。ロアケースは、アッパケースの下方に配置される。伝達機構は、エンジンの駆動力を伝達する。クラッチは、伝達機構に接続される。冷却水通路は、エンジンに接続される。冷却水通路は、アッパケース及びロアケース内に配置される。第1ポンプは、クラッチを介して伝達機構に接続される。第1ポンプは、エンジンの駆動力によって駆動されることで、冷却水通路を介してエンジンに冷却水を送る。第2ポンプは、伝達機構に接続される。第2ポンプは、エンジンの駆動力によって駆動されることで、冷却水通路を介してエンジンに冷却水を送る。【選択図】図3
OUTBOARD MOTOR
船外機
2023-11-15
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch